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書き換え後で燃費は良くなってるみたいですね


今回休みもなく、なかなか旅行に行く暇が無かったんです↓

しかも

雨の日はｸﾙﾏ通勤なんですが、会社までの片道は4㎞ちょい…近い



こんな条件だったので、今回は今までで最悪を叩き出すんじゃないかと給油してみたら、8.5㎞/ｌ…
なかなか上出来だと思います



今回はﾊﾞｯﾃﾘｰ交換もしたんで、次の給油でｱｰｼﾝｸﾞ等を再施工してみます

なんとなくﾋﾝﾄが転がってないかと調べてみたら、いろいろわかってきました

今まではﾘｾｯﾄ(ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外す)だけをやってたんですが、その後が大事だったんですね…

基礎学習とでも言うのかもですが、


まず

①ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだ直後はｴｱｺﾝOFFの状態で10分程度のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ

②ｴﾝｼﾞﾝ停止

③ｴﾝｼﾞﾝかけてｴｱｺﾝON(全開らしいです)の状態で10分程度のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ

④ｴﾝｼﾞﾝ停止

人によってはこれを数回繰り返す方もいるようです。

自分の場合は繋いだら作業終了そのまま走り出していたので、燃料の噴射量が増していた可能性が……

これがD:5にも該当するのか、ただ知らなかっただけだったのか……

よくわからない事だらけですが、明日やっとﾊﾞｯﾃﾘｰ交換するので実践してみます

足あとまき散らしてすみませんでした

仕事終わって帰ろうとしたら




ｴﾝｼﾞﾝがかからないしまいには鍵すらかからなくなっちゃいました


なんの予兆もなかったので、どん引き&途方に暮れちゃいました




とりあえず買いに行かないと……

なぜか燃費悪くなりましたもたつきも出てます


考えられるのは、整備手帳にはまだ載せてないのですが、

①アーシング

②ホットイナズマ(類似品ですが)

③マグチューン

が施工してあるので、まずプログラム書き換えた時点で一度定着させた方が良いのかもしれません

今さっきバッテリーから外してみた結果アクセルは軽くなりました


ちょいといっちょ前に検証してみます

みなさんの整備手帳を見てきただけに、実際やってみるとなんか大変ですね(･･;)

と、言ってもD作業だったので写真も使い回しですがf(^_^)


一つ一つ写真撮ってｺﾒﾝﾄ入れて確認して…文才のない自分としてはこんな難しいことないですね