いっしー＠Is-styleのブログ一覧

月曜日はｵｲﾙ漏れ修理って事で日曜の夜に前乗りして首○高へ。

天候が微妙だったけど、何とか大丈夫だった。軽くﾊｰﾌｳｪｯﾄっぽい感じ。いつもの感じで駄弁って今回は2台試乗付(ﾟ∀ﾟ)

うはwwwﾎﾝﾀﾞ車ｽｹﾞｰwww

つーか、足回りしっかりしてるって良いよね･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

ほんとうちのｾﾘｶって…（汗

ﾘｱがなぁ…もうｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとただのﾋﾟｽﾄﾝだけだもんなぁ～。ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの意味が無いし(-_-;)

汐○をそんなｽﾋﾟｰﾄﾞで行くのかー!?って感じ。早く足回り入れたいorz


つー事で(?)足回り入れるまで首○高行きまてん!!

これ以上やったら事故ると思う。うん。でも行きたくなるんだよなぁ…。


芝○でお話して。久しぶりに近い世代で車の熱い話した気がする。

いっし～君お疲れの為就寝(*´-ω-)....zZ

振動、騒音の中での車中泊も慣れたよ。ただ、運転席で寝れないってのはねぇ…(笑)

起きて気付いた。ふと見たら艶消し黒のｶﾛｰﾗが停まってた。ｶｯｺｴｴ。

朝の渋滞をかいくぐり？ﾁｮｲと走行。教わった事を自分の中でｲﾒｰｼﾞしながら…あーやっぱﾘｱが-( ﾉД`)


そしてｳﾁﾀﾞｶｰﾜｰﾙﾄﾞへ～(*^^)ﾉ

ﾁｮｲと予定外の待ちがあったけど、TENCHOさんにﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰとﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙのﾊﾟｯｷﾝとﾃﾞｽﾄﾘﾋﾞｭｰﾀｰのOﾘﾝｸﾞを交換していただきました。

ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを外してもらった時に一緒に見たら、「ん～汚い～^^;」

ﾌﾟﾗｸﾞも漏れた油でｷﾞｯﾄｷﾞﾄ。ｸﾞﾚｯﾃﾞｨｰのﾌﾟﾗｸﾞに同時交換していただきました。

点火時期の調整のため暖気している最中に、ｽﾍﾟｼｬﾙな足回りを装備したｾﾘｶに乗せて頂くことになりました。

ん～凄いの一言。ｾﾘｶってあんなに曲がるのね…^^;　横だったけど、実際運転したらもっと凄いんだろうなぁ～と思いました。

TENCHOさんが最終確認で試走している最中に、横でｾｯﾃｨﾝｸﾞ出している神崎さんとお話して、ｾﾘｶのﾎﾟｲﾝﾄを色々教えて頂きました(*^^)

TENCHOさんが戻ってきて一言「これで首○高行ってるの～？^^;」


ｵｲﾙ漏れが治って尚且つﾌﾟﾗｸﾞも交換してもらって。いっし～号は快調に走ってくれます。

あまりﾌﾟﾗｸﾞ交換してなかったんだろうなぁ…。全然乗り心地違うわ…。

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも油まみれだったので、後で交換しないと…(-_-;)


次は本腰入れて足回りやるぞー!!

今日は！あの！ｳﾁﾀﾞｶｰﾜｰﾙﾄﾞさんへ行ってきました！

いっし～号はいろいろ不具合点があるので、その状況把握とｱﾄﾞﾊﾞｲｽを戴きました！

親切丁寧な説明ありがとうございました(*^^*)

色々な箇所に対してのﾌﾟﾛの目と説明。聞けた自分と同じ位にｾﾘｶが嬉しそうに見えた(･ω･*)

愛着＝声が聞こえる気がする。（思い込み多数）

あー改造したい改造したい×5( ﾉД`)

ｵｲﾙ漏れと足回りのﾘﾌﾚｯｼｭやって早くｾﾘｶが求める事を感じたい。

ﾊｲｶﾑ？ﾊｲｶﾑ？（ｺﾗ

ｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞﾒだぞ!!今のままでも俺にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ(-_-;)


俺のﾓｯﾄｰ。「少しずつｺﾂｺﾂと。」

一気にやったら飽きる。…と思う。

楽しみで眠れるか～？俺(笑)

今日は、待ちに待ったGSX-Rの納車日。

昨日の内に開店早めに!!って無理言ってお願いして。無事納車となりました。

Γと同じ年に作られたｺｲﾂ。

250と400の違い。かなり出てます。

流石に軽さはΓ並には無いけど、かなり扱いやすいです。Γがﾋﾟｰｷｰﾀﾞｯﾀｶﾗﾈｰ(･Д･`)


まぁ4ｽﾄだし(･ω･)


どっからでも持って行けるﾄﾙｸ。流石です。400とは言えど…。良いよね。走ってて今何速だかわからんよ～^_^;


「GSX」から、「RGV」に乗り。今度は「GSX-R」へ。

様々な歴史を造ってきた車両に乗れる事の素晴らしさ。（今回は400だけどさwww


GSX1400で走る事と改造する事の素晴らしさを学び。

RGV250Γで苦悩と喜びを感じ。2ｽﾄのじゃじゃ馬を体感し。

GSX-R400Rは僕に何を教えてくれるのでしょうか??


末永くﾖﾛｼｸｩ!!!

店長からの一言。


「やっぱ石○君は、ｽｽﾞｷが似合うよね(^^)b」


あ、俺一応ﾎﾝﾀﾞとﾔﾏﾊ乗りましたよ!!!(笑)

ただ、ｽｽﾞｷが一番合っているのは真実。だから変態って言われるのかwww


↑こんなんがあった後にｾﾘｶのｱﾗｲﾒﾝﾄ調整。

ちょっと乗りやすくなったよ(=∀=)

後はﾌﾛﾝﾄのｽﾀﾋﾞ入れて、またいつもの所で様子見かな。

ﾊﾞｲｸも車も色々楽しみになってきたで～♪


ここ最近、色々行き過ぎて高速代が半端じゃない^_^;

そういや先日、ｶﾛｰﾗﾌｪｽﾀがあって、その際に86試乗出来るよ？って事で行ってきました。

残念ながら天候は曇り。しかも直前まで雨が降っていたためｳｴｯﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ(´；ω；`)

でも早く行った為、いの一番に乗れました♪

ｽﾀｰﾚｯﾄの時もそうだが入店の際にめっちゃ目立つのよね。うちの車…orz

完全に音。今回は見た目もあるか～(-_-;)

親子でお世話になってる営業さん曰く、「ここに弄ったｽﾎﾟｰﾂｶｰで乗り付けてくるのは、いっし～君以外いないもん。最近のお客さんはみんなﾌｧﾐﾘｰｶｰだもんね(笑)」だって^_^;


感想

2LのNAとは感じさせないｴﾝｼﾞﾝ。わざとｱｸｾﾙ抜いてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝせずに加速してみたが、良い加速しよった。直噴ってこんな感じなのかねぇ…。

足回りも中々良くて、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走った。（ちなみに試乗車はGTﾘﾐﾃｯﾄﾞなのでﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌ有）

ｼﾌﾄの入りが最高♪ｽｯｺｽｺ入る♪ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがめっちゃ楽しかった。ﾜｲﾔｰ式のFFとはやっぱ違うよね^_^;



総評としては、楽しかった。


ただ…。



ｸﾗｯﾁのｽｶｽｶ度には正直ｼｮｯｸだった。ｽｶｽｶｯｽｰ(笑)

これ軽ﾄﾗ？軽ﾄﾗでしょ？？いっくらｻﾝﾊﾞｰのﾗｲﾝでやってるって言っても…（ぇ

ｾﾘｶが重いって言われちゃーお終いだけど、ｽﾀｰﾚｯﾄの純正よか軽く感じた。

ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ栃木のお偉いさんが居たのにも関わらず（最初いるの知らなかった(笑)）


「ｸﾗｯﾁ軽すぎ!!他は良いのにこりゃねーよ!!こんなんじゃほぼ軽ﾄﾗじゃﾝ!!」


って大きめの声で言ってしまったのは秘密(笑)

いや、ﾘｱﾙにもうﾁｮｲ踏み心地があっても良かった気がする。ｽﾎﾟｰﾂｶｰならｻ。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰなら少しくらい癖あっても良いと思うなぁ。←一癖欲しいからﾊﾞｲｸはｽｽﾞｷな子

幅広い年齢層に対応するが故????

（ｸﾗｯﾁ変えればええがね!!!ってのは言わないで（泣））




結果、



良いとは思ったけど欲しくはならず。

そりゃ楽しかった。出るの期待してたから乗れたのが嬉しかった。でも、何か自分に来るものが無かった。←ｶｯｺつけか？ｻｰｾﾝ



そして夜はお馴染み？の場所へ。

ある区間でふわわ㎞/h以上出てたのはﾋﾞｯｸﾘ。

みん友のｱｺｰﾄﾞがﾒｰﾀｰでそれよかﾁｮｲ上が出てたらしい。でも、なかなか離されなかった。あれ？何かしら制御されますよね？？(笑)

以前は何かしら制御されてたんですが…。よくわからんｯｽwww

また整備するときに色々と覘いてみないと…(-_-;)

納車してからｵｲﾙ交換してなかった事に気づく私です^_^;

ﾜｺｰｽﾞのe-clean plusを添加していたってのもあるんだが(笑)

つーことで、日曜日の朝一に小山のSABへ行き色々と購入。

ｵｲﾙ、ﾌｨﾙﾀｰ、ﾚﾝﾁ、ｵｲﾙ添加剤、油温取り出し用のﾌｯﾃｨﾝｸﾞ、ｸｰﾗﾝﾄ。

計19000円なり-。

昼前に実家に帰り、会社のﾂﾅｷﾞに着替えて整備開始!!

久しぶりに潜ったから体が痛いwww

ｵｲﾙこぼしたーwww


整備しながら親父と談笑。父は元165乗り。

以前ﾒｰﾀｰとﾌﾞｰｺﾝの配線を雑にしてたから一緒に綺麗に取り回しして～。以前みたいに3連ﾒｰﾀｰが復活!!!



完成!!!



添加剤に記載されていたので、10分間ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ～。突如、「あれ?いきなり静かになりよった!!!」

噂通りｼｭｱﾗｽﾀｰは良いのかねぇ…???

つか、水温上がり過ぎじゃね???



別に問題なく終了。


そして今日はﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌのｵｲﾙ交換してもらいました。

ｸﾞﾛｯｷｰな色はしてなかったから、前ｵｰﾅｰは一応交換してたのか。

交換後はﾐｯｼｮﾝの入りが少し良くなったかな。



後は足回りやら補強やら行わないとﾈｰ。

曲がるっちゃ曲がるけど、ｽﾀｰﾚｯﾄよか安心感無いのが本音。

ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾘｱｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ、ｽﾀﾋﾞ辺りを交換してみたいと思った今日この頃。


足回り交換したら一回ｻｰｷｯﾄ行きたいﾈｰ。


金が飛ぶでー(笑)