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そにぃ@の"コマジェ" [ヤマハマジェスティ125]

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整備手帳

作業日：2012年9月6日

レギュレーター確認

Item: レギュレーター確認
Author: そにぃ@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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コマジェのレギュレーター、画像のタバコと同じ位の大きさのモノですが、新品だと6000円くらいします。

友達に何人か経験者が居ますが、いきなり逝っちゃう代物らしいですw（・ω・；)
(因みにF-Iからはドラスタ・XJRとかと同等高級品wに変更済)

ボクの車体も「10年モノw」ですから、とりあえず“阿蘇ツー”前にチェックします。(ｶﾞｿﾞｰはﾊﾟｸりﾓﾉww)

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まずバッテリーの蓋を外します。

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電圧計で。。

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バッテリー単体の電圧を計ります。
12V切れてなきゃまず大丈夫かと思います。(思いたいwww)

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次にエンジンを掛けて、ジェネレーター・レギュレーターが仕事しているか(壊れてないかw)確認します。

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アイドリングなんで、まずまずの規定値ですよね(^-^*)/
安心しました♪

これが15Vとかになってたらレギュレーターで整流されてませんから、各部不良になり、電球・ライトが切れたりします。夜間走行中だと、電圧低下で電気が点かなくなってF-I車はエンジンが止まります。(ボクのキャブ車は点火コイル式なんで、エンジンは掛かりますww)

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安心したところでw、蓋を元通りに閉めて終了です。

実際、電圧異常とかなければ、10分くらいの作業ですねww(･ω･´*)

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この記事へのコメント

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☆おう☆

2012年9月6日 22:57

今晩み☆

私もした方のが良いのかな(⁰︻⁰)
恐らく交換してないよほな…(´・ω・｀)

フロントマスクの裏にある奴っすよね(｡･ ω<)ゞ???

しかし画像を見てバッテリーの場所やと思いませんでしたわ(*ﾟ▽ﾟ*)
シートの裏までオサレさん(*ﾟ▽ﾟ*)

コメントへの返答

2012年9月7日 0:27

■☆おう☆さん
オツです(^-^*)/

長く夜間走行とかしなかったら、そー問題にはなりませんよｗｗ(ｱﾀﾘﾊｽﾞﾚが有るみたいですｗ)
ただ新しいバッテリーを、フル充電したのに２日後に上がってたとかになったらジェネレーターか、レギュレーター不良ですね(･ω･´；)

ｼｰﾄ裏は会ったことがあるコマジェ乗りの方のステカを貼ってます(^-^*)/
東は東京から、南は今沖縄に居るひとのステカですね♪　横浜の方は神戸のﾎﾟｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞでｵﾌが有った時に交換しましたよｗｗ

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