ワンオフイカリングヘッド装着　その２　(^。^)y-.。o○

【クリップ、ボルトの取り外し６】

右側のライト固定ボルトを外します　(^。^)y-.。o○

【その１】の５番をおこなってからバンパーをずらし８番のブラケットをずらしておけば、このボルトを外す事によりライトが外せます

気づくのが遅かったぁ～っつ　(-。-)y-゜゜゜

【ライトの取り外し】

ハイビーム下側のところが差し込みでとまっているので

ライトを前後左右に揺すって一気に取り外します！

「バキッ」っと厭な音がしますが。。。。。。。。

気にしない気にしない！

何回も外しているとそれほど気にならなくなりますネ　(^。^)y-.。o○

【ライトの交換】

これから、ライトの交換に入ります　(^。^)y-.。o○

【バラスト及びバナーの取付】

外したライトのバラスト及びバナーをイカヘッドに換装します！

バナーは良いとしてバラストの取り付け及び取り外しには

ちょっとしたコツがありますネ　(^。^)y-.。o○

何回も取り外しが面倒なので、純正のバラストを最近購入しました！

【ライトの取付】

逆の手順でイカヘッドを取付けていきます

Ｄラー入庫及び車検対策のため

車内スイッチまでの配線は事前に準備しておきました　(^。^)y-.。o○

【バンパーの取付】

逆の手順でバンパーを取付けていきますヨ

この時にネジが２本余ってしまいましたが。。。。。

携帯のカメラ画像を確認して事なきを得ました　(^。^)y-.。o○

【取付完了】

取付完了！！

思いのほか時間がかかってしまい。。。。。。

とりあえず、ロービームのみ光軸調整をしました　(^。^)y-.。o○

【問題発覚】

帰宅途中、ＡＦＳが利かなくなりエラーランプが点灯！！

原因はイカリングの干渉によるものと判明！

早速、ショップに連絡して外径94ｍｍに変えてもらう事になりました　ﾔﾚﾔﾚ(^。^)y-.。o○


この時、ライト外しがこの先何回も続く事になろうとは、誰一人知る由も無かった　 ｼﾞｶｲﾆﾂﾂﾞｸ (^_^;)y-.。o○