ＳＫＹＬＩＮＥのブログ一覧

年明け早々に昔からの友人より電話が。
何の事だろうかと話を聞いていると、どうも友人は新しい車を購入契約したらしい。
で、下取りに出す車に付いているナビがあるのだけど、そのまま車に取り付けたまま下取りに出すのは勿体ない。
次の新車に取り付けようと思ったが、どうも最近の車は8インチとかそれ以上大きなものや、車種専用のナビを取り付けるパターンだったりしてなかなか難しいらしい。
で、古い車に乗り続けている知り合いは誰かいなかったかな?と考えたところ、私の事を思い出して…とのこと。

でもねスカイラインには古い機種とはいえNR-MZ100Premiというサウンドナビが付いているんですよねぇ。
でもせっかく古い車に乗り続けている私の事を思い出して譲ってあげると言ってきてくれたんだからありがたく頂く事にしました。
友人の家は近所なので早速受け取りに行ってみたら…

運転席側プロジェクターヘッドライトの光軸調整機能が復活して一安心した私です。
光軸調整機構の修理の日記のところでもチラっと書いたのですが、知り合いからR32プロジェクターロービーム＋ハイビーム用LEDを譲ってもらえました。
現在装着している物よりも明るいものだと聞いていたので、それを予備として倉庫に眠らせておくのは勿体ないと思った私はさっそく頂いたLEDと交換してヘッドライト関係の作業を一区切りさせた状態で新年を迎えようと作業することに。

愛車のヘッドライトをLEDに交換したのが2018年の秋。
(LED化1)
(LED化2)
私にとっては1年前のような感じですが、早いものであれから約4年の月日が経っていました。
その後、日常的に愛車を乗っていて感じた事は、やはりハロゲンよりもLEDの方が明るいなという事です。
勿論、適当な安いLEDを取り付けただけではなく、R32のプロジェクター専用のLEDを使い、光軸もしっかり調整してあるからだと思います。
でも慣れてしまえばLEDの明るさもそれが当たり前となってしまい、感動も少なくなってきてしまいますね。

そんなこんなで

譲ってもらったものです。
ほぼ新品状態でした。

運転席側のヘッドライトを見てみると…

ロービームのプロジェクターレンズが飛び出して下側に落ちちゃってる。
しかも目玉の重さでリフレクターが少し変形しちゃってる状態。
これはヘッドライト内部にある光軸調整機構が壊れたパターン。
しかし…自然と壊れるなんてよっぽどの悪路走行や衝撃を受けたりした場合ぐらいなはず。
となると、どこかで誰かが光軸調整のネジを無理に回した時という事になるのだが…
プロジェクターヘッドライトの光軸調整は難しいと言われているので私自身は触ってません。愛車を点検整備や修理に出しているいつものお店があやしい。
しかも今年の7月にそのお店で車検を受けている。
てなわけで可能性が高いのはいつもお世話になっている某ディーラーですね。
このディーラー、20年前にもこのスカイラインの運転席側プロジェクターの光軸調整機構をぶっ壊した実績がありますし。
その時も車検時だったのですが、車検が終わったと連絡を受けて車を引き取りに行った時にヘッドライトの目玉が落ちている事に気付いたのでディーラーの責任という事で直ぐに新品交換して頂けました。
今回は車検から帰ってきて直ぐには気付きませんでしたのでディーラーに苦情は言えませんでしたし、そもそも新品のR32プロジェクターヘッドライトなんてもう販売していませんのでどうしようか考えていたんです。
どうしようかと思いつつも、割と問題なく夜間も道路を照らしてくれていたのでそのままにしていました。
実はこの不具合を見つけたのはまだ暑い8月でした。
そのうちどうにかしようと思いつつ数か月が経過。
そこへ知り合いよりR32専用LEDがあるけれど欲しい?との連絡が。
現在装着してあるLEDに不具合は生じていないので、そのLEDをどうするかはひとまず置いておいてとりあえず愛車のプロジェクターの状態だけでも調べてみようかと思うきっかけになったわけです。
まずは愛車から運転席側のヘッドライトユニットを取り外す事に。

私の用意した工具はこれだけ。