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2023年10月11日 イイね！

まだまだこれから！

まだまだこれから！車検1年残りで購入したので今回の車検で仕切り直し！今からもっと走って楽しむにゃ！www
Posted at 2023/10/12 00:13:23 | コメント(2) | クルマレビュー
2023年09月21日 イイね！

先へ進めない！

先へ進めない！先日、愛読の「田中家、転生する」の４巻が発売になったにゃ♪

作品の内容に触れるつもりは無いけど猫好き推薦の一冊にゃ♪

単行本化に結構時間が空き、３巻の内容を忘れたので読み直す事にした・・・ってゆーか、３巻の２ページ目までしか読んでない事に気付いたにゃｗｗｗ

３巻の最終ページまで一気に読んで「あ～、面白かった♪コレで４巻突入にゃ！」
と思いながらふと目に留まってしまった最後のコマの枠外文字・・・




































（版権、著作権に配慮した措置を摂っています）
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・・・は・・・い・・・？？？（＾＾；）


※因みに３巻の初版本ですにゃｗｗｗ
Posted at 2023/09/21 23:52:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年08月28日 イイね！

みんカラ登録から13年です。

みんカラ登録から13年です。皆様こんにゃんば（＾＾）

思い起こせばみんカラを始めて最初のブログって三女が中３で中学最後の運動会に行かなきゃって話しだったにゃ。

あれから１３年、まあ・・・色々と紆余曲折有ったけど、この一年で一番は何？ってなると実は愛車が代わった事よりも長女夫妻が地元に戻って来た事の方がうんと一番だったりするにゃ♪

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引っ越し先のアパートの下見に行ったのがリオたんの最後のイベントだったにゃ。



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その次が　ばるの主力艦就役

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一次改装も終わって今後の予定は秋の広島オフの前に４回目の車検（ウチでの初車検）の予定

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それに前後する形になると思うけど、遂にワークスバンパー装着したアー公のタイミングベルト交換しなきゃいけないにゃｗｗｗ
因みに当初広島オフにアー公も参加の予定だったけど実質オーナーたる娘（通信猫）の意向で当日は車庫でお留守番が決定したにゃ。
理由は高速走行に耐えられない可能性を考慮した結果にゃ。


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ネキョのあーぼーもドラシャ交換なんかもしなきゃで結構忙しい＆出費もかさむにゃｗｗｗ

この子もキズや凹み、A/C不具合などあちこち不具合を抱えたままなのだけど、年内はそこまで手が回らないにゃ。

そんなこんなで弄るどころか維持るのが精いっぱいの状況だけど手を入れた案件は随時うｐって行くので気長にお付き合い下さいマセラティ♪

Posted at 2023/08/28 01:51:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2023年07月10日 イイね！

業界の闇

業界の闇今回の記事はオイラが自動車整備士として見逃す事が出来ない話を耳にした事にゃ。

もし事が大々的に公表され、同様の事が各メーカーで濫用されていれば何百万台規模のリコールにも発展しかねない、業界の存続すら危ぶまれる事なのでブログにする事を躊躇いもしたけど、こう言う不具合が実際に発生してその皺寄せを喰らい馬鹿を見るのは車を購入したユーザーである事は明白な事実。
「こんな事をしているメーカーも実在する」事だけは周知してもらいたいと思ったにゃ。

当然の処置としてどのメーカーの事なのか？情報の出所も伏せさせて貰うしコメントで聞かれても答えるつもりは無い。
しかしながら、このブログ或いはオイラのアカウント自体が削除された場合、ココに書かれた事が間違いのない事実である証拠となるのでコピーして万一の場合には緊急拡散して欲しいにゃ。

それはとある知人から聞いた話。

彼はＩＴ関連業界で働いていた技術者。
或る時、国内自動車メーカーの委託企業である某社（仮称A社）から新しい自動車の制御用コンピュータ（ＥＣＵ）の設計を受けたらしいにゃ。
ECUの設計依頼仕様書に目を通していて彼は或る不具合を発見したにゃ。
それはECUの制御に使われるチップの耐圧（電圧耐性）が低く、仕様書通りに設計すればチップに必要以上の高電圧が掛かりすぐに壊れるか寿命が著しく短くなってしまう物だったにゃ。

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A社に問い合わせた所「仕様書の通りにつくってくれ」と言われ、彼はメーカーの納品検査を請け負う会社（仮称B社）に確認の問い合わせをしたにゃ。

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すると「ずっと前からこの仕様で問題が起きた事は無いから仕様書通りで」と言われ、上司に報告してそのままの仕様で設計を進めて良いか相談したらしいにゃ。

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数日後、彼は突然、解雇を言い渡され、職を失ったと言う物。

米国ならいざ知らず、日本国内ではこの様な品質に係わる悪質な不正仕様を取り締まる法律も管理基準も存在せず、有るのは各メーカー独自の品質基準だけにゃ。

勿論、今まで大々的にECUの不具合が発生した事例が無い、有っても一部の物に限られて大規模リコールに至ってない以上、平均的車歴の範囲での耐性は確保されていると思いたいにゃ。
しかし、彼が言うにはチップの耐圧が足りなければ必ず回路に穴が空く、空いた穴は高熱で溶けたチップで埋まって暫くは何事も無かったように作動するけど破損と融解を何度か繰り返すうちに本当に動かなくなるらしいにゃ。

まあ、耐圧性能が充分なチップを使っても高く見積もって数十円差らしいのに品質を下げてそこまで自社の利益にしたいのか？と思ってしまうにゃ。

姑息な利益の追求は必ず我が身に返って来る、近年のリコールの多くは１台当りにすれば僅か数円～数十円をケチったばかりに起きたのであろうモノばかり。
開発者はその車を自分が買ったとして安心してのれるのか？
その車を家族が使って「俺が作った車！」と胸を張れるのか？？
甚だ疑問でならないにゃ。
各メーカーはその辺りをよく考えて製造コストの見直しをして貰いたいと思うにゃ。




Posted at 2023/07/10 01:50:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2023年06月04日 イイね！

船釣りに行ってみた♪

船釣りに行ってみた♪今日は会社のお客様Sさんのお誘いで娘（通信猫）と初めての船釣りに行ってきたにゃ。

数日前から心配していた台風も太平洋上へと逸れ、天気はまずまず。
波高も１ｍ程度と決して悪くはない状態。

１２時前に我が家の主力支援車両あーぼーに装備を積んで出発、
１３時にＳさんと待ち合わせした漁港を出港したにゃ♪

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今回乗せて貰ったのはＳ父さんの仕事用の船。
Ｓさんの噺ではいつも使う釣り用の船が故障で出船出来ないので急遽こちらの船になったらしいにゃ

出港から約２０分で目的の海域に到着。
海から眺める陸地の山々は綺麗で何だか釣れそうな予感♪
よーし！釣るぞ～！と準備を始めた途端、自分でも予測すらしなかった事態となったにゃ。
何だか妙に気分が悪い（＾＾；）なぜにゃ？解せぬ・・・
今までにも５人乗り程度の漁船には乗った事は有るしその時も今日と同程度の波高。
よくよく考えたら海上での停泊は初めての経験にゃ！
前後軸中心のローリング、左右軸中心のピッチング、上下軸中心のヨーイングが
一度に不規則に襲ってくる！
しかも下を向いて作業していると体に感じる揺れとは全くシンクロしていない船の周りの波のうねりだけが視界の端に入って来て固定された水平目標物が確認出来ない！
１投目を投げる頃には完全な船酔い状態！コレはヤバイ！！

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それに引き換え、娘は初投からイイ当りが来たにゃ
「お！この当たりはヤズですね？」とSさん。

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「父さん！写真撮って！」と娘の声にこの時ばかりは気分の悪さも忘れ撮影したものの
その後は２～３投しては休憩の繰り返し。
そうしてると「魚探の反応が薄くなったので移動します」とSさん

移動を開始すると進行方向から来る波によるピッチングメインの揺れになるので体が予測出来るようになるのか気分が悪いのも落ち着いて楽になる。

移動が終わって停泊するとまた気分が悪くなる（ーー；）

数回の移動を繰り返した頃、とうとう限界が来たにゃ。

「Sさんご免なさい！限界です（ーー；）」

予定時間の半分近くであえなくダウン！
舳先が漁港の方に向いて往路よりも船速が早く感じた所で意識が飛んだにゃ。
次に気付いたら既に帰港して接岸間近の状態だったにゃ。

Sさんから連絡を受けた様子でS父さんが港に来ていたにゃ。
「車に強いカロンさんも船には勝てんかったか？」と苦笑い
「どうもすみません、ご心配をおかけしました」と言うと
「いやいや本職のワシでもしょっちゅう船酔いするけえ仕方ないっちゃ」と
慰めの言葉とお土産用のヤズ（娘が釣ったのと同クラス）を２匹も頂きました。

帰り際「６月いっぱいはこんな感じです、その後は秋からかな？」とSさん
「じゃあ、秋にリベンジさせてください」と約束して娘の運転で帰路に就いたにゃ

途中で別方面に出掛けていた長女夫妻と合流して帰宅したにゃ。

Sさん、S父さん、ご心配をお掛けして申し訳ありませんでした。
秋には必ずリベンジさせて頂きます。今日は有難うございました！


PS:帰宅するなり「後は片付けしとくから寝てろ！」と言われて気付けば夕食
食卓には刺身になった今日の獲物が・・・
「大きさとか測ったのか？」と聞くと「あ？全部捌いた！そう言う事は自分で釣ってから言え！」
とドヤ顔の娘（＾＾；）

と言う事で本日の釣果
カロン：ボーズでしたにゃｗｗｗ
通信猫：ヤズ（推定約55ｃｍ）１匹　／　カサゴ（推定約20ｃｍ）１匹
お土産：ヤズ２匹

夕食後、この記事書きながら「あ！メシテロうｐってなかった！」（爆）



Posted at 2023/06/05 01:24:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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