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karonの"リバ子" [日産 リバティ]

整備手帳

作業日:2015年7月30日

オルタネータ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内

1
昨日、ブログの方にうpしたリバ子のオルタネータ

今日、リビルト品が届いたので早速・・・と言っても帰宅後・・・交換したにゃ。

画像1は、壊れた方(左)とリビルト品(右)にゃ。

ようつべの動画は壊れたオルタネータのプーリーにゃ
見てもらえば解るけど、ワンウェイクラッチが完全に内部破壊しているにゃ。

よく今まで耐えていたものにゃ・・・(^^;)

考えてみれば、長女が高校在学中に異音の症状が出始め、大学卒業までの間、香川県まで数回の遠征で2500km以上は高速を使ってるわけで・・・その間に壊れなくて本当に良かったにゃ・・・(((;°д°)))
2
リビルト品のオルタに交換後元気に回り始めたエンジンちゃん♪
リバ子には長い間苦労させてしまったにゃ・・・
これからも元気に働いておくれにゃ(^^)

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この記事へのコメント

2015年10月19日 6:35
初めまして、オルタネータを交換しょうと
思うのですが、ベルトのテンションをフリーに
仕方がわかりません。良かったら教えて下さい
よろしくお願いしますm(._.)m
コメントへの返答
2015年10月19日 12:48
はじめて
コメントありがとうございます(^^)

オートテンショナの場合、張りを緩めるための1/2ソケット穴が付いた物と付いてない物があります。

付いてないものは、プーリーのセンターナットにレンチを掛けて締め込む方向に力を掛けると、ベルトが緩みます。

オートテンショナのアームはいっぱいに緩める方向に動かした付近で固定する穴が付いているものが多いのですが、穴が無い場合はアームの位置をレンチで保持したまま、作業する事になるので、ちょっと大変です(^^)v

2015年10月19日 13:18
ありがとうございますm(._.)m
頑張ってやって見ます(^_^)
コメントへの返答
2015年10月19日 20:35
頑張ってください(^^)

但し、「これはチョット難しいかな?」とか
「イマイチよく解らない」と思ったら無理せず
近くの車屋さんなどで診てもらって下さい。

「え~~い!これくらいなら!!」と無理やり
作業して大ケガをしたり、大切な車を壊した
ら、折角の楽しいDIYがだいなしですからね?(^^)
無理せず楽しく!です♪

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