d3-takaのブログ一覧

ｄ４ルックとまで行かないまでもメッシュで自己主張はそれなりかと・・・
どうせなら真中のルーバー外したいですねえ・・・
しかし予算はまだ可愛い諭吉5.5人ですか。

じっくり考えてｈｏｇｕさん経由スーチャーグリルもグリルでないですがARBウインチバンパーも検討です。
諭吉がいなさ過ぎるぜよ！

LRオールテレインドライビング2010～日程変更しやがって！
23日は運動会で行けませんです・・・（＞＜）
d3で思い切り暴れまくりたかったぜよ～お！！

あと、レンスポとヴォーグ乗りたかったぜよ～！

何気にパソコンデスクトップに貼り付けているお気に入りショットです。
こんな一枚の画像で心が豊かになれるのです。
ランド万歳！ディスコ3万歳！

なぜか思うに車ネタしかないのも退屈な人生なのかなぁ・・・
車ネタが尽きない事が幸せなのだろうか・・・
どうでもいいぜよ！

確か04年まだ当時120プラドオーナーになったばかり・・・
ドイツのトゥアレグと翌年の05年デビューd3には時めいた記憶が未だ残ってます。
勿論国産、豊田社長に絶大の信頼を持っていましたので乗換えなど微塵もなかったですが。
まあ懐も寒い寒いの新婚若僧でしたしね。

時を経て、90からの乗り換え決意で候補はd3、ランクル100、トゥアレグでした。
半年くらいネットで探しまくって関西に候補を捉えました。
100はTRCかリアデフロック条件で探すとまず玉不足・・・関東しかなく、
それとランドの血も忘れられずd３に絞りましたが、たまたま近くで極上のこのトゥアレグを
先に試乗したあの感動は忘れません！

某有名企業役員所有でほとんど動かした形跡もなくエアサスも最高でした。
その後、d3と対面、やはり究極の形であると改めて認識しましたが予算上トゥアレグが有利。
最後の決め手はお店のY氏という人格の良さとランド魂ですか。
細かい点で言うとトゥアレグは車格の割りにラゲッジ狭すぎ(家族キャンプでルーフキャリア必須)、
あと、クロカン性能もそれなりにあると思うが実績安心度で言えばランドには叶わないであろうと
これまたY氏の言葉。

よって現在に至るのであります。
04レンジも見ましたが7人乗れてキャンプやら趣味のクロカンにギアとして使える、またそれなりにラグジーも味わえる感覚はd3以外ありえないです。

あっ、今はd4かhoguさんd3.5がありますね！

懐かしいけど今はD3です！
雰囲気はやはりdefeがリードだったと思います・・・
性能は電気仕掛けで固めたd3、勿論トータル性能も文句なしd3かな。
しかし何処に行っても旅先で90は声をかけられました！
UKソリハルの手作りの賜物ってプライド持てましたよ！

願わくは軍用からは脱却してもう少しオンも意識した快適なあの姿かなぁ・・・

まあ再び乗ると轟音と2ｔ車チックなところにビビるでしょう・・・

やはりd3はトータルで本当に良いパフォーマンスですね。
ARBバンパーと願わくはウインチですかね！

そうそう、家族乗せて川沿い林道を単独進んでて行き止まり・・・
バックで踊り場まで出ようと思ってましたがヌルヌルで左足崖に落として万事休す！
慣れないウインチワーク駆使して大木アンカーでようやく引き上げ、急死に一生と
言っても過言でなかったです。
あれ依頼、この90と一生共に・・・と思いましたが・・・
d3ではそんなブッシュ掻き分けてしか進めないJPNジャングルなんぞ行きませんけど。