GJ後期に乗換えて（エンジン、駆動系）

シート編からの続きになります。
この後期になって言葉の上では一番変更がない点です。
とは言うものの、自分の触れるもの以外全く感触が違う感が多いのがここです。
エンジンに関しては、数値上は変化点はない（はず…）です。
しかし、発進時の低速トルクとクラッチのミートした時の重さは全く別物です。
まず、クラッチですがこれは別物でしょ！って言いたくなるほど重さが違います。
ミッションの入りも全く別物と思うくらい綺麗に出入りします。
しかしながら、前期はミッションオイル代をケチるために量販店にて、
社外のオイルを入れた為フィーリングに違いが出ている可能性はあります。
そのような経緯もあり、今回オートマを購入しようと考えていました。
それを覆してまでMTを購入しました。
そこまで発進時を含めた感覚が前期と後期に違いがあります。
それと、エンジンの静粛性ですが自分には正直静かになったという感はありません。
正確に言うなら音質が変わったと言う感はあります。
前期は『ガー』という音がしていましたが後期は『ゴー』という音に
なったと感じています。
それが静粛性だ！と言われたら何も言えませんが（笑）
ついでに言ってしまうと、前期、後期でどちらにも耳につくのがタイヤの
ノイズです。
これは本当に耳障りです（私には）
純正と同サイズのYHのスタッドレスの方が静かに感じます。
次に続けます☺️