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2017年02月20日 イイね！

GJ後期に乗換えて（エンジン、駆動系）

シート編からの続きになります。 この後期になって言葉の上では一番変更がない点です。 とは言うものの、自分の触れるもの以外全く感触が違う感が多いのがここです。 エンジンに関しては、数値上は変化点はない（はず…）です。 しかし、発進時の低速トルクとクラッチのミートした時の重さは全く別物です。 まず、ク ...
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Posted at 2017/02/20 01:33:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年02月20日 イイね！

GJ後期に乗換えて（シート編）

11月3日に我が愛車がGJアテンザの後期型に乗り換えて3ヶ月程経ちましたのでつらつらと（笑） 今回は前期と後期の違いを述べてみます。 まずは、シートから。 前期は布のシート、いわゆるファブリックというやつ。 当時はMTはLパッケージの設定がなかったので仕方なくでしたが、 別に諦めとか譲歩という感じ ...
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Posted at 2017/02/20 01:08:09 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@カーコーティング専門店Ｙ’ｓ
コメントありがとうございます。
まだ実車乗ったことないのではっきりしないのですがワンペダルで操作となっているのですよね…
私もリーチフォークに乗っていた経験があるのでそういうイメージしかわかなくて…」
何シテル？   12/06 08:08
つよぽん53です。よろしくお願いします。
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本当のノーマル車です～ あえていえば、ステッカーチューンでしょうか（笑）
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