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で、ブロックを手直しして、組み付けなんですが


長いホースをウネウネさせて再装着するのが嫌だったので
ホースを作り直すことに。



付いていたホースにアールズのスイベルシールが使えれば
ホースを再利用できるので、使用可能か試しに切ってみました。

画像の左２本は、このホースとアールズ＃１０のホースの比較。
明らかに内径が違います。

内径を計ってみると、約１１ｍｍ。

アールズ　＃８　内径：１１.１ｍｍ
アールズ＃１０　内径：１４.３ｍｍ


なんと、接続部が＃１０で、ホースが＃８でした。
これって＃何番になるんでしょ？ｗ

ヤフオクにこれとそっくりの商品が出品されていて、
説明書きに＃１０と書かれているんですが・・・・・



ちなみにＳ１４の純正オイルブロックの通路で
一番細い部分の内径は１２ｍｍです。

11.1/2=5.55、5.55 * 5.55 * π = 30.8 π（＃８）

12.0/2=6.00、6.00 * 6.00 * π = 36.0 π（純正オイルブロック）


＃８番のホースだと、面積比で純正の通路より約１５％も細い。


低回転時は水道のホースを潰すと勢いが強くなる原理で油圧も若干高くなるはずですが、
高回転時は抵抗になって流れが悪くなりそうですね。

メタルの危機かも・・・


購入をお考えの方は、今一度よーく考えた方が宜しいかと。