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ふう(クルマ好き)の愛車 [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2020年7月31日

ECU リプロ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ドライブトレーンの警告表示が出現。
エンジン再始動でも消えなくなったのでDに預けました。
2
エラーの原因は数日前に取り付けしたチャージパイプ脱着時に起因するセンサーの接触不良でした。
⭕部のセンサーがキチッとロックされていない状態でした。

エラーを診断機にて消してもらい再現無しです。
3
預けたついでに6ヶ月点検と納車時より発生していたエンジン停止後のワイパーピクピク問題も一緒にお願いしました。

6ヶ月点検は問題なし。

ワイパーは症状をメーカーにあげてもらい、回答としてはピクピク症状のある方用リプロの施工でした。

リプロはそこそこの時間がかかり、Bluetooth接続等も再設定が必要に。
リプロ内容はBM側からトヨタに詳細も伏せられているようでワイパーだけではなく他の部分も修正されているようでした。
4
リプロによって全てのコーディングが消滅…

こちらは帰宅後に即再施工。

ECU書き換えもリプロによってノーマル340馬力に戻ってしまいました💦
スペックダウンで記憶にない懐かしのノーマル状態で非常に扱い易いスペックになってしまいました…

後日レボリューションにてECU書き換え再施工予定です。

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この記事へのコメント

2020年8月1日 20:09
ふ~chanさん。

自分の車もワイパーがピクピクするんですけど。
これって異常なんでしょうか?

Dでは適切な回答が受けられないので、BMWの「仕様」かと思って納得していました。
コメントへの返答
2020年8月1日 20:26
自分も仕様だと思って放置していたんですが、ドライブトレーン警告表示でDに預けた時に、ワイパーピクピク症状もメカニックに伝えたらメーカーに確認しますと。
結果、ピクピク症状のスープラ用リプロがあるとのことで書き替えをしてもらい、現状は大丈夫そうな感じです。

ディーラー経由でメーカーに問い合わせをしてもらえば対応してくれると思います😅

プロフィール

「@白うぱ
サードはトヨタ系のトムスのようなイメージで安心感があったのですが、こんな凡ミスでしかも1本目だからこそキチンと作るのかと思ったら…

ありえないですね(-_-)

着払いで送り返せじゃなくて、回収に来て再び納品してくれても当然かなと思ってしまいます。」
何シテル?   10/02 07:14
装着パーツの備忘録として活用しています。 ジャンレノCMの車からカーライフがはじまり、日産S14前期KSエアロからMTデビュー。 愛車遍歴もランドクルーザー...
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