sola@VABのブログ一覧

しばらくチャリカスとの遭遇が無くて平和だったのに…
久々に会いました。

昨夜、ヴェルファイアで兵庫県内の片側２車線の左側を走行中に、車線の真ん中を走ってる黄色いヘルメットのロードバイクに遭遇。

右側車線に車線変更してから追い抜いて、左側車線に戻り、400～500m走ったところで信号待ち。

信号待ちしてたら助手席側の窓から何か叫び声が…

「おい！デカいクルマは偉いんか！」
「遅かったら抜かしてええんか！」
など、訳の分からないことを言われて絡まれたのでハザード出して停車。

降りて行って、話を聞こうと思ったらそのまま逃げていきました。ｗ

酔ってたんでしょうか…

確認する術はないのでわからないですが、飲酒運転だったら他にも被害者が出そうなので、とりあえず警察に情報提供しておきました。

Ｘ（Twitter）でもたまに見ますが、ロードバイクの人って自己中心的な方が多い気がします。特に30～50代ぐらいの男性。

お互い様ですが、相手のことを考えれない。共存する気がない。なら
乗らなければいいのに…と思います。

ゴールデンウイーク前「時間あるし、どこかで写真撮影しよう！」
ゴールデンウイーク中「予定が…　予定が…」
ゴールデンウイーク終わる…

今月中にがんばろう…

ECUの書き換えが終わりました。
要望にきちんと応えていただいて、試乗して2回やり直しもしてもらえました。

ブーストアップ、点火時期、燃調、トルクリミッター…

最後に初期学習して、シャシダイで学習とパワー測定。

数値は書きませんが特にトルクが、かなりのパワーアップです。

ちょっと心配になったので「エンジン、タービン、クラッチ、ドライブシャフトとか大丈夫ですか？」と質問したら…
「エンジンはまだまだ大丈夫です。タービンはもう少し余裕あります。ドライブシャフトは大丈夫ですが、ノーマルよりも寿命は短くなると思います。クラッチはさらにブースト上げたら交換が必須になりますが、今の状態であれば大丈夫。まあ乗り方にもよりますが寿命は短くなりますね。」との返答でした。

なるべく大人しく乗ります。w

そのまま、お世話になってる整備工場の友人と会う約束があったので高速に乗りましたが「過去に自分でECU書き換えたGH8より速いんじゃないか？」と思うぐらいに変わってます…

嬉しいよりも色々な部分の負担が増えそうで、ちょっとコワい。w

友人と食事をしてるときに、ECUの書き換えやオイルキャッチタンクの話になり「スズキもカーボン溜まりやすいんか…」と、言うので「スズキも。ってどういうこと？」と聞くと「トヨタの直噴もそこそこ溜まるから、走行距離の多いのがたまに入庫するけど、それよりもVW、Audiが特にヒドくて毎週入ってくる。もうイヤになるぐらい処理したりオーバーホールしたわ…」

「次に多いのがBMW、MINI。MINIなんてカーボン溜まりよりもエンジンマウントの劣化が早くて、これも良く作業してるわ。VW、Audi、MINIの中古は買ったらアカンで。」
それ以外にも業界裏話色々教えてくれました。

久しぶりに会えて楽しかったですが、昔Audiに乗ってたので、ちょっと複雑な気持ちになりました。w

次はヤル気が出たらブレーキパッド交換します。