akd_mirageのブログ一覧

今年「も」N35日本一決定戦へ
いつもの事ですが、参戦された皆様＆主催関係者の方々、
お疲れ様でありがとうございましたm(__)m


ほかの方とカブるので、コチラでは要点だけをまとめて…


・昨年と違い地元有利な状況ですが、特設コースは陥落しづらく楽しめました(-_☆)
・スーパーエースのおかげで、チャレンジクラスへ行けたのは幸いでした（;´▽｀A``
・またしてもマシントラブルがありました、チェーンが…＿|￣|○

いかんせん、コースとマシンに慣れるまでが遅すぎます(いつもの三味線体質)
それでも皆様から情報提供を頂いたおかけで、予選時からのマイナス１秒(3秒フラット)は
達成したので許してくだせぃ～ ← 誰に？

今年はいろんなシリーズ戦に顔を出し、それなりに結果やら経験値は積ませて頂き、
各サーキットならびに参戦された方々に感謝致しますm(__)m

そうこうしてたら、家族に愛想をつかされてしまいましたので(爆)、信頼回復に向けて
自粛モード突入します…それではまたの機会に(^_^)/~~~


この記事は、N35日本一決定戦について書いています。
この記事は、N35日本一決定戦2012～番外編　すんごい！！について書いています。

もはやナンバリングに意味がナイな…

迎える翌日
「絶対に負けられない戦いがそこにはある！」
という事で、勤め先を午後半休して川へ洗濯にドンブラこ♪


…だったらカッコイィのかも知れませんがっ！
実はグルーポンで購入したチケットが10/12(金)までという意地悪具合だったので、
鬼嫁様に、「このままでは無駄になってしまうなぁ～(丶´,_ゝ｀)」などと
「非常に高度な取引」の末、「行ってくれば？」の一言を導き出してから会社に半休の申請を(爆)

１７時半着、４名の仲間達らしき人達と、会社をサボった休んだワタシだけ。
スタッフの方に挨拶するも「このあと皆さん来られるんですか？」(￣□￣;)!!来ませんョ…
ぇ～来ませんともさ、なにせ今日はボッチですから！

４名の仲間達さん(今回が初めてのご様子)が、温めてくれるであろうカートに乗り込もうなんて
思っていたら、冷たい冷たい９号車をあてがわれるというイジメ(-_-;)
ついでに路面も冷めきった中、一応37秒台で走ってるもんだから、ヒソヒソと注目された挙
句に声をかけられる。

こんな感じで、あーしてこーすると良いかも知れませんョと、送り出して見ていると思い出す
のは、自分達も恐る恐る常連さん達に声かけていた事（;´▽｀A``
楽しんで乗られていたので、少しでも長く乗り続けてくれると幸せ。

そんな感慨にふけっていたのに、娘２号が事件を起こししたと通報があり、サクサクと最後の
 １回を消化してトンボ返りで帰宅する有り様 ┐(´ー｀)┌
だからと言って、その日37.800ってタイムはねぇ～だろうョ？ → 自分

一方翌日、各方面の皆様方が残されているので、思いっきり割愛しますが ← ぇ
このシリーズ４戦、かなり場違いにも関わらず、最後まで楽しませて頂き申し訳なく…m(__)m
そして、ありがとうございました！

多分次回があっても、空気を読んでお邪魔する事はナイかと思いますので、平にご容赦を。

書いてくれる人いないので備忘録 ┐(´ー｀)┌

もっぱら走行後の「呑み」に期待していた当日ｗ
赤べこファイナリストの方からのお誘いで、画像の電車で来られそうな方含め、複数名での走行会という練習へ。

当日にドタ参でツイッターがらみの方も合流で、なにがなんだかわからないままで走行開始。

まずは午前中のベストが35秒台と聞いていたので、ファイナリストさんが指標となる走行を単独で披露、あっさり33秒台で唖然(；´Д｀)

そこから仲良く回数券を割り振り、計４回「も」も…も！走ってしまうランナーズハイ(爆)
気がつけば赤べこ関東予選TT1・2位の方も登場、32秒フラットで軽く争ったりしちゃって♪
一般ぴーぽーは33秒中盤から後半、そりゃそうだ(丶´,_ゝ｀)
ってか、コースがどんどん変わっていくので、なんか参考にしてイィんだかどうだか？

その後、今回のメインである？駅近くの居酒屋へ移動。
この時の酒は、普段より数倍早く酔わせてくれて、今後は走行後の飲み方に注意が必要…
鳥の料理含めて全般美味しくて安いし、たっぷりいろいろなお話が聞けて満腹。

でも次はビギョラーがいいな♪とりま当日のベストは初めての時よりも遅い33.5xxでしたョと。

結構放置(アッチに残っているからイィとして)。

川のAS杯(その1)は最終ドライバーがスピンして6着とか
お山の耐久は狙い通りにブービーとか
某外車パーツさんの貸切は順調とか北千住で初走行とか
川のAS杯(その2)はＧＴ１でクッタクタなのにGT２でポディウムとか、ニュートーキョーでマッチとデートとか(笑)

コッチはかぶらないのだけ残しておくとして…まずはASのプロカメラマンさんに感謝m(__)m

本題：圏外→本当に圏外、これ至急の連絡があったらどーするの？と、本気で心配する。

レース翌日という狙い通りでクラス分けナシ(*´∇｀*)

もう中学生←になったＭ君が早々に走りだす、半年ぶり(ぃゃ正確には7ヶ月ぶりで、いろんな
ゲタを外してからの走行…ぃゃぁ～デカくなったね♪)にも関わらず、父上も「考えて走るように
なってんだなぁ～」とは仰るとおり、ジワジワとタイムを縮めて34.2xx
これが基準タイムとなって、大人達もやっとエンジンがかかった車で、まずはオーナーが。

同じく7ヶ月ぶりの圏外でマイカート、その間はラーの練習とAS杯(GT2)だけにも関わらず、
34.083 からの～ 33.99x まで縮める(大人の維持炸裂ｗ)、つくづくセンスあるんだなぁ…
続いてワタシ、なんだかんだと乗ってる割には、たいした事ないのが実態 ┐(´ー｀)┌
それでも33.89x で、一応はその車に乗った３人の大人達では記録を残す。

これで中学生は俄然やる気！(頼もしくてイィなぁ～ウチも健常児なら、こーなって欲しい見本)
30分以上走り詰めて、33.98x とコチラも33秒台入り(≧∇≦)
するってぇ～とカートオーナーも再チャレンジに燃える、んがしかし最後は力尽きて終了～♪
コマーからミッションまでが混走するなか、クリアラップとる練習にもなって満足満足。

前回が34.6xxだった事を考えると、ちったぁ～成長したか(丶´,_ゝ｀)
次回は中学生だけでなく、アノ小学生とも決着を ← ぇ？

毎度の覚え書き、そしてゆがんでいる画像…どこかの異空間か？
((((；゜Д゜)))ガクガクブルブル

お山経験のないパパ達と共に、ほとんどレースでしか走れていないので練習・練習・練習。

1回目：初めての二人は36.8xxからのスタート
ワタシは4号車で、34.7xx
彼らはココで35秒台を目標に設定、どこかの団体さん？が無線指示を出したり、レクチャーしているのを聞きながら、2回目を待ちます(どこの人達だったのやら？)。

2回目：ホントに初めて？
と、言いたくなるぐらい飲み込みが早く、彼らは35.8xxと36秒フラットを記録(-_-;)
コチラは12号車がクルクルと回頭するので、34.4xx
某方(さなだむしクンって…ヒドクないですか？ｗｗｗ)によると、4号車の方がパワー(というかクラッチ？)・グリップ共に良いですョと、ではでは最後は4号車かなぁ～？でも、12号車のクルクル回る感も捨てがたく3回目を待つことに。

3回目：順調に35秒台をクリアしたパパは、12号車で‎35.356を記録(￣□￣;)!!
人も減って選ばせて貰った車に乗ったパパは、なぜか36.2xxと後退して目標クリアには至らず。
一方、誘惑に負けて4号車なワタシも、34.5xxとタイムを落とす体たらく ┐(´ー｀)┌

途中、「内蔵の痛み(乗り始めた頃に経験ありませんかね？)」に戸惑うものの、3回目を乗り切り痛みもなくなった彼らは、タイムはともかく？ご満悦頂けたようでなにより(≧∇≦)
お互い自宅からの距離はそこそこあれど、「また来たいです！」との心強い言葉にホッと胸を撫で下ろしてみたり～♪

常にぶっつけ本番レースだけでなく、ちゃんと練習しないとダメですわな→自分(丶´,_ゝ｀)