ルーフスポイラー塗装（その１）

これまでのスポイラーは　シルバーでした。

これは元々　解体屋から購入したスポイラーで大きなキズも無く非常に程度が良かった為　そのまま取り付けていました。

因みに　ホンダライフ純正品からの流用技です。
（詳細はパーツレビュー参照）

ボディ同色のカラースプレーを購入したので　思い切って今回塗装する事にしました。

取り外したスポイラーの取り付け部分です。

本来はボディにネジ留めする様に出来ていますが、どうもボディに穴を開ける事に躊躇して　今回も強力両面テープで取り付る方式を採用します。

そのままでは貼り付け面積が少ないので　アクリル板を2枚画像の様な台形の形に加工し、穴を2箇所開けます。

アクリル板とスポイラーの取り付けは　皿ネジを使いました。

皿ネジを使った理由は次のアクリル板の穴の形状を見れば判ります。

画像では判りにくいですが、皿ネジの頭（皿）の部分が隠れる様にテーパー状のザグリを入れています。

もうお判りの通り　ネジを締めこんだ時に　ネジの頭（皿）がアクリルから出ない様にしているのです。

このネジの頭は　ボディ側になって両面テープで貼り付けますので　頭が出ているとボディにキズを付けてしまうからなのです。

アクリル板とスポイラーをネジで仮留めした様子です。

ネジの頭は　殆ど出ていません。

この　アクリル穴にザグリを入れる為に　活躍してくれた電動ドリルです。

丸いヤスリが付いたビットを使いました。

安物のドリルですが作業時間を大幅に短縮してくれます。
今回のスポイラー取り付けに欠かせない工具の一つです。

アクリル板の加工が完了したら　スポイラー本体からＬＥＤのストップランプユニットを外し、＃２４０程度のヤスリで　スポイラー全体にヤスリ掛けをして行きます。

この作業は「アタリ」を付ける作業で、塗料の付きを良くする効果が有ります。

左の画像は　小物パーツの塗装をしている様子です。
一度に厚く塗らず　薄く何度も塗る事で　塗装ムラやタレを防ぎます。

初日の作業は日没の為　中断です。
早くスポイラーを取り付けたい気持ちを抑えて一晩掛けて塗料が乾燥するのを待ちます。


その２に続く