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ひそかに入院していた黒号
セカンドオピニオン的に？やってみました。

どうでしょう？

イイ感じですが、最終判断はサーキット走らないとね。

とりあえず筑波のライセンス走行でも・・・











あ、




この間財布落としたときに
ライセンス紛失したままだった（爆）


走れないじゃん、テストできないじゃん(T_T)

関東近郊で走行会ないでしょうか？
９月２２日（日）か２９日（日）辺り希望！！
平日は要相談！！


話は戻りますが、ついでにステアリング位置を下げる加工をしてもらいました。
凄く運転しやすくなったヽ(^。^)ノもっと早くやればよかった・・・

昨日のことになりますが、

最近の不調を解決すべく

地味に車をいじってました。



今回はホイールスペーサーを一旦撤去。

画像のようなカッコ悪い君になってしまいましたが、
しばしの辛抱です。

で、その作業中に発見したのですが、
右リアのキャンバーアームの調整ナットが
素手でクルクル回ってしまう位ユルユルに・・・

先日のCUPの時からキャンバー付きすぎじゃね？
とご指摘いただいていましたがやはり緩んでいました。
左側と比べても全然長さが違うし（爆）

高速走行時の振動の原因はこれかな？

この状態で決勝走ったんだ・・・アブネェ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

完了。

気になるとことはあるが、概ね良好か。

やっぱりリアは当ってましたわ(T_T)

そして食後のブレーキテストは・・・








オエェェェヽ(_ _|||))))

実際には爪があるから厳しいか・・・

目下ブレーキジャダーの
原因と考えられている
スペーサーを交換。


ついでにスタッドボルトも立てました。

でも今日は左側だけ・・・

後15ミリはギリギリだったな、当たるかも(+o+)