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22時の岡崎SA

大型が占拠してて駐車マスなんてないも同然(￣^￣)
ここまで酷いとは…

こんなんだったら深夜割引なんて無くして良いです。

まず、タイトル画像をご覧下さい。

これ、フロントのインナーフェンダーです。
アルミ板がリベット留めされていて、しかもそれが破れてます。


インナーフェンダーを外してみました。
破れた場所にはヘッドライトユニットが（しかも結構削れてる）


そうなんです。ヘッドライトユニットがインナーフェンダー側に出っ張っていてそれがタイヤと干渉しています。
調べると、車高を下げたり太いタイヤを履いたりすることで発生するらしく、走ってるエキシージはもれなくこうなるみたいです。
もう少し考えて設計してよね〜(・ω・)

外したフェンダーライナーです。


さて、どうしたものか…
調べるとライトユニットを削ってフェンダーへの出っ張りを無くしたツワモノも居るようですが、それって結構大改修が必要です。
大抵の車は自車のような回避策に留まっているようです。

今回はアルミ板を新しくしておくだけにしておきます。
取り敢えず破れたアルミ板を外しました。


後でアルミの板買ってこよーっと。

エキシージのブレーキパッドを交換しようと
四輪ジャッキアップ（これが結構タイヘン）。

タイトル画像のとこまでやって、ふと気づく、
『あれ？ブレーキパッドどこだろう？』

そこから2日にわたる捜索開始。
ない、ない…盗まれたか´д` ;？？

もしかしたらまだ届いてない？
買ったところに確認。
12月に発送済み…ですよね〜^^;

諦めて、もう１組買おうかと観念したその時！！
あった(ﾟoﾟ;;！！
シガーソケットを両面で貼り付けた時、重石にしたんだった…。
エキシージの座席後方の目立たないところに貼りつけてたので気づかんかった。

大丈夫か、俺（´-`）.｡oO

せっかくタイヤ外したので、タイヤ交換もやっときました！


さぁこれであと少しで走れるぞ〜

しかし、タイヤを外して新たな問題が発覚(´ω`)
次回につづく

プロクルーズ走行会参加。

30台？のフルグリッドand Tシャツでも良いくらいの気温で条件悪し。

当日ベスト10秒3、だいたいこれくらいは普通に出せるんだけど、９秒台にはあとちょっと何かが足りない…。

取り敢えず寒くて台数少ない日に走りたいなぁ。
名古屋にいるとなかなか狙って行けない…。

cx-5 が新車購入からもうすぐ５年。
まだやっと3万キロ。
普段は週末の買い物しか動かしてないからなぁー。

3台合計しても年間1万キロいってないかも…。
本当は車が好きでは無かったりして(^_^;)