燃焼室掃除

７年強全くやっていなかった＆アイドリングが不安定な気もしたので掃除することに。

本当はエアクリのインテークバルブを外して開閉バルブごと掃除したかったけど外し方が悪いのか中々外れず・・・なにやらこの下にはやばいもんもあるらしい・・・
ので、とりま画像のとこからやることにしました。

この小さいバルブについているバンドをフライヤーなどで掴みずらします。
抜けたら反対側エンジンにつながる部分)にも同じようにバンドがついてるのでこれもフライヤーなどで外しますー。
(エンジン側は先にアクセルワイヤーを固定しているステーを取らないととれないので注意)

そしたらエンジンコンディショナーをぶすっと!
付属のノズルを奥までいれまーす!

40秒ほどﾌﾟｼｬｰｰｰとやったらお昼ご飯食べてきました!
一日あけた方がいいという人もいれば時間なんか開けずに吹かしていいという人もいるし実際はどうなんだろ?(´・ω・`)

エンジンかかりにくいですががんばってかけてください!
エンジンがかかったらアクセルワイヤーの部分をパカパカして吹かしますー。

自分は3000回転を5分程度でアイドリング安定しました。

ヨゴレがひどい車はマフラーから煙出るらしいですが自分は出なかったと思います(一人でやってたので後方確認が容易ではなかったw)
でもマイセリカたんのお尻ｸﾝｶｸﾝｶしたらエンジンコンディショナー臭がとんでもなかったです。


安定したらおちまい。
エンジンオイルの交換はお早めに。
自分はとりあえず一日あけて明日あたり交換する予定です。
あと一応バッテリー外してCPU初期化しました。

あ、あってるよね・・・・!?

ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ♪

あとは軽く運転して不備はないか確かめておしまいー。

レッドゾーンにぶちこんでみたけど高回転のレスポンスがよくなった気がする!!
でも自分安全運転マンで高回転域ほとんど使わないから・・・・
でもアイドリングもよくなった気がするしやってよかったかな?