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縁側店主の愛車 [トヨタ その他]

整備手帳

作業日:2014年7月28日

ボロビンのクラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
今回はコカーン撮影じゃなくて本当にコカン作業です。

ボロビンのクラッチのミート君がかなり上まであがって来てたので、交換しました。
2
本当は、すり減ったディスクのみコカンしたかったんですが、
なにせ詳細不明機。。
どこの?どんな?クラッチが付いているか、開けてみるまでワララナイ。。

なので、買いました。TRDのノンアスクラッチです。

中古ですがディスクがかなり残っているのでダイジョウブでしょう。
3
シフトレバーも外すので、ついでに、根元の樹脂カラーも交換しました。

かなりすり減ってグラグラだった、シフトがカチっとしましたよ。

ちなみに、このシフトレバー、台座のところに「TRD」の刻印がありました。
TRD製のクイックシフトかも?
4
ミッションとペラシャの刺さっている所のオイルシールも痛んでオイルが滲んでいたので、新品にコカンします。
5
で、、アンタ。。

YOUに交換するスキル&場所はあんのかい?ってところなんですが、
今回は本気を出さずに(いつもやろ!)、
ハチロク海苔のお友達の自宅件ガレージで一緒に交換しました。

ええ。つまり丸投げというヤツですね・・・
(足手まとい程度には手伝いましたヨ)
6
無事産まれました!
ニ柱リフト&ミッションジャッキ装備のお家なので、作業ラクラク♪
(本職じゃなく趣味で持ってるんですよ。。裏山max)


ハウジングの中はディスクの削れカスで超汚い。。掃除せねば。。

足手まといの「地獄のチューナー」こと縁側にはもってこいの仕事だナ・・ククク・・
7
レリーズベアリングは手で回してみて、
ゴロゴロと異音や引っ掛かりもなかったので、このままイキます。

なかにはグリスをたっぷりと塗っておきます。
8
で、元に戻す前に下周りにシャーシブラックを塗って、
センター出ししてドッキング!

肝心のクラッチ位置は少し戻った感じ。
どうも、クラッチ当り位置調整されているみたいなので。。今度はペダル裏で調整が必要そうです。

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この記事へのコメント

2014年7月29日 11:09
コンゴも頼れるオトモダチ(*^^*)

いいですね~

ボクは無理だなぁ~

素直に工賃払う鹿・・・・(;^_^A
コメントへの返答
2014年7月29日 11:22
このお友達はワタシをクルマニアの世界に引き込んだ張本人&高校の先輩です。

2人揃って言うことは
「金があったら、素直にお店に頼むんだけどねぇ~無いから自分でヤル歯科ないわな・・」


オク様には「キャットタワーだよ」と言っておいて、密かに2柱リフト立てますか(笑)

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何シテル?   10/28 12:45
見て頂いた方、 イイねを付けてくれた方、 コメントして下さった方、 ありがとうございます。 どうも。 架空店舗「モトガレーヂ縁側」の店主です。...
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