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整備手帳

作業日：2012年8月14日

純正トルクカム加工

Item: 純正トルクカム加工
Author: 縁側店主

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前から気になっていた、
「5～60ｋｍ時の再加速のもたつき」
ホンダ車特有の「への字」トルクカムの影響。。
乗ってても、も一つ気持ちよくないので、
これを改善します。

ヤル気は出すけど、出すオカネがない（汗）
なので純正を加工します(^J^)

*画像はお色直し後デス。

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いきなり車体から外れてますが(＠_＠;)

薄っぺらいネジを外すとセンタースプリングの影響で
クラッチが襲ってきます。。

飛び出さないように、万力に挟んで安全対策！

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グリスでベトベト。。

トルクカムの溝に刺さってるピンは
本当に「刺さってる」だけ。。

ペンチで抜き取らなくても振ったらとれました。。

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これがノーマルのミゾ。。

「へ」の字っすね。。

これをエアリューターでチョイン！と削る( ^∇^)

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んで加工後。
こんなもん？？
あんま変わってない？？
まあ初めてなんで、カルめにしときます。

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グリスUPして
元通りに組み上げて完了♪

ちなみにセンスプはデイトナです。

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車体と合体！！

インパクトドライバーは便利すなあ～(●´ω｀●)

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そして死走！

んんー問題の再加速のもたつきは改善されているようだ・・

それよりも・・なんか遅くなってる気がするカモメ(*_*)

加速が鈍いような・・気のせい？

この後豪雨に見舞われたんで、今日のイジイジは終了。

ウエイトローラー軽くしたほうがエエんやろか・・？？

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カスタムビルダー 2012年8月14日 22:02 ども！正しく同じ加工を今日やるつもりでしたがカバーのナットを舐めてしまいこのナットを外すのに悪戦苦闘ムカつくのでやめました(；´Д`A あのナット、何回も舐めてます。明日も格闘の予定です。	コメントへの返答 2012年8月14日 22:23 コンバンワ♪ ネジなめると厄介ですよね(_) ナットにグラインダーで切れ込み入れてカチ割るかですかね・・頑張ってください♪ 加工されましたら、是非ぜひインプレお願いします。
岡リ 2012年8月17日 11:37 スクーターはバランスの乗り物って痛感しますよね～ナニカをイジルとマヂでバランス変わります。難しいッス	コメントへの返答 2012年8月17日 12:03 そうなんですよねーアッチを立てるとコチラが立たぬ的な。。変速のタイミングが低回転に寄ってしまったカンジで。。伸びも無いです(T△T) タコメータほしい。。

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岡リ 2012年8月17日 11:37 スクーターはバランスの乗り物って痛感しますよね～ナニカをイジルとマヂでバランス変わります。難しいッス	コメントへの返答 2012年8月17日 12:03 そうなんですよねーアッチを立てるとコチラが立たぬ的な。。変速のタイミングが低回転に寄ってしまったカンジで。。伸びも無いです(T△T) タコメータほしい。。

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