アルジェントのブログ一覧

55年の時空をこえて船橋サーキットを当時のコース詳細図面から実際の1/1サイズ（ストレート区間のみ若干短縮）に広い全面舗装に落とし込み測器にて精密に再現し、疾るイベントです。 開催日:2021年3月19日(土)〜20日(日)の2日間 場所:大阪府　泉大津フェニックス特設コース 詳しくは ht ...
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BMW E90 320i LCI 6MT用にヨコハマアドバンレーシングホイールRSⅡ 17インチ5H F8.5J +35、R9.0J +35を購入。 ブラックメタリックのボディに合わせてレーシングハイパーブラック色とした。 特にタイムを削る為では無く、ハイグリップラジアルとセカンドグレードラジア ...
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今週から来月末にかけてひっきりなしの鈴鹿走行が待ち構えています。 15年振りくらいかと思いましたが、15年前は週に2〜3日は必ず鈴鹿出勤していたようです😅 今年は色んなコースへ30日程度になるでしょう。それでも現役の頃の1/3以下です。 今は何よりも走行後のスイーツ🍰が楽しみで楽しみで😆
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普段は全く乗らないE90 320iですが今月末で手元に来て10か月が経ちます。 優れている点は大型EZ-UPテント、折り畳みテーブル&チェア、工具、スペアタイヤ×2本程度なら前席を占める事なく積載出来る広さを持っている点でしょうか。 そして、優れたボディ剛性、前後重量配分、今でもそんなに古さを ...
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先日、一泊で鈴鹿サーキットお一人様夏合宿に行って来ました。 敢えて雨を選んだのも中高速コーナーでのカウンターステアの楽しみと奥伊吹での特訓道場がしっかり延長線上にあるのか今一度確認の為です。 答えから言ってしまうと、まさにどストライクでその延長線上におりました。 特に今回は6000rpm上限 ...
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50を遥かに越えても情熱を傾ける事の出来るものは有形無形で言えばやはり無形のもの。 どうしても有形のクルマだけの造詣だけでは貧相に感じてしまう今日この頃です。 なのでドライビングを追求する事による無形の豊かさを求め続ける事が本当の贅沢な時間と感じています。 クルマの速さを求める上で大切な部分と ...
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昨日、鈴鹿チャレンジクラブ枠にて脚のセッティングに行って来ました。 前日に30分×2本の走行枠を予約、今回はお天気予報も雨だったのでCC-H枠です。 理由はCC-B枠だと初心者の方も多く、リスクヘッジという事でw 予想通りレインコンディションでしたが、最終走行枠はちょい濡れのところまで雨も止ん ...
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昨日は雨で鈴鹿に行けなかったので来週ダンパーセッティングの為リベンジする予定です。 先月のシェイクダウンではある程度バランスも良く、ど真ん中から最強近くまで減衰を触りましたが、フィーリングの変化もさほど大きな変化は無く、6000〜6500rpm絞りで緩やかなシフト操作にも関わらずラップタイ ...
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教習車1号のシェイクダウンテストで鈴鹿サーキットフルコースSMSCチャレンジ枠を走ってきました。 30分×2本です。 1本目は世の中でアクセレラ 651sportの鈴鹿での参考資料が皆無なのでタイヤ内圧を探る走行に徹しました。 事前予想適正値は温間2.5付近と想像しました。 という事で冷間から0 ...
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教習車1号が未到着のLSDを除き取り急ぎ完成しました。 明後日は昼からの走行枠で鈴鹿サーキットフルコースシェイクダウン。 運転席をフルバケに交換したのでジャスト15kgの軽量化になりますがそれでも1460kgの車重が現在1445kgになったに過ぎず170psエンジンにはおデブちゃんです😅 ...
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