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  5. FSWを爆走してきた！ [ひで・さん]
イイね！
   
2012年08月10日

FSWを爆走してきた！

FSWを爆走してきた！ 今日は数年ぶりに富士スピードウェイへ行ってきました。



その目的は２つ。

１つはＳＵＰＥＲ ＧＴの合同テストの観戦、もう１つはレーシングコースの体験走行。


天気は晴天でもなく曇り空だったので、心地よいくらいの気候でしたよ。
富士山は一度もお目にかかれませんでしたが．．．

ＳＵＰＥＲ ＧＴには３０プリウスがエントリーしているんですよね。
一応ハイブリッドシステムは搭載されているようですが、まぁ市販車とは別モノですわなｗ



で、午前中のセッションが終わったころにコントロールセンターで体験走行の申し込みをしました。
通常は２０００円のところを、夏休み特別価格(笑)で１５００円で走ることができたんです。

で、これが”走行券”という名のＡ４の紙ですｗ



ピットウォークと午後のセッションが終わった１５時半くらいになると、Ａパドックにいたのですが、暇だったので(笑)集合時間よりちょっと早いとは思ったのですが集合場所のＣパドックへ向かいました。



で、そのときの画がコレ。
１０台強が並んでいるうち、パールのＧ’ｓプリウスが３台という安定のＧ’ｓ率(笑)
なんならヴィッツのＧ’ｓの方も並んでいらっしゃいました。


場内でも赤いＧ’ｓを始め、数台のＧ’ｓを目撃しましたが、おそらく見かけたパールのＧ’ｓはみんなこの体験走行に参加していたんじゃないかと思っちゃいました。


そして、集合時間までは車内で大人しく待機。

で、このときに何シテル？に投稿をしたわけです。
 
運転席側のドリンクホルダーは今のところ問題なしｗ


しばらくすると自分の後ろの並ばれていたＧ’ｓのドライバーさんが声をかけてくださいました。

そう、みん友のルクエリ．さんでした。

ありがたいことに自分の何シテル？の投稿を見て、アプローチしていただけたようです。

クルマの横で雑談をしていたら係員から「車内で待機してください」的な注意を受けたのでそのままお互いの車内へｗ

そして定刻よりちょっと早い時間に車列はレーシングコースへ向かいました。


ピットロードで待機中の図。
もう、気分はレーサーです！


そしてコースイン。
GT５で鍛えたライン取りを実践することもできないまま、改修後のＦＳＷのレーシングコースにデビューです(笑)

セーフティーカーのIS-Fを含め、先行する数台のペースから多少遅れながらもレーシングコースを走ることが出来た喜びときたら、もう例えようがありません！

GT5でしか経験していない最終コーナー（っていうかコース全体も未経験だけど）も実際に走ると「ああ、こうなってんのね！」とその構造を理解できましたし。


最終コーナーの立ち上がりからメインストレートへ。


スリップに付くとかなんてことは出来ませんでしたが１４５ｋｍ／ｈくらいまで出すことが出来ました。
もちろん、安全運転でね(笑)


自分の後ろを走るルクエリ．さん。
すいません、ジャマな横棒が入っちゃいましたm(__)m


こっちはジャマものなしですｗ



体験走行が終了するとＢパドックから流れ解散(笑)

で、そのままグランドスタンド裏へ行き、再びルクエリ．さんと談笑しました。

いやぁ楽しかった。
もっと走りたかった。
通常料金の２０００円でもいいからまた走りたいを思いました。

ルクエリ．さん、今度はオフ会でお会いしましょう！


余談ですが、帰りの道中でブレーキを踏むとなんか違和感を感じました。
大丈夫かな?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/08/10 23:52:12

   

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プリウス G's 富士スピードウェイ 体験走行
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この記事へのコメント

白G
2012年8月11日 0:18
初めてサーキットを走ったときのことを薄ら思い出しました。
ドラミを聞いている時からワクワク。
体験走行では、周りも見えイメージしたコースを走ってサーキットを感じる。
機会があれば参加してみたいですね(^^♪

ブレーキオイルはエア抜きしときましょう＼(*⌒0⌒)♪
コメントへの返答
2012年8月11日 21:35
今回は”体験走行”だったのでもちろんドラミもなければヘルメット等の装着もなしでした。

それなりのスピードでしたが確かに周りの景色は確認できましたね。

ブレーキの件、了解ですｗ
hidepri
2012年8月11日 1:49
いい経験しちゃってるじゃないですか＾＾

(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!

今度は足回りっすか？(；´Д｀A ｀｀｀

早めのチェックっすよ～
コメントへの返答
2012年8月11日 21:37
過去に改修前の富士を数回走ったことがありますが、今回のほうが全然楽しめましたね。

足回りはあとあと面倒なのでノータッチで行きます。

チェックは早いとこやってみます。
taku1177
2012年8月11日 5:49
この間のエコカーカップの時は参加者は無料でした(^-^)

帰りのブレーキは･･･
富士の魔物にとり憑かれたかな？(笑)
コメントへの返答
2012年8月11日 21:38
無料でしたか？うらやましい(笑)

ブレーキはやっぱ魔物かな？
POW
2012年8月11日 8:40
相変わらずの除霊ネタを提供し続けるその根性に
ヾ(≧∇≦)アッパレ！！

でもサーキットも楽しそう。今度行きたいですね？
コメントへの返答
2012年8月11日 21:41
除霊しても除霊しても新たな呪いが...

本気のサーキットは楽しいですよ。

ＧＴ５で復習しなきゃ(笑)
HAMA@G
2012年8月11日 9:55
楽しそう〜

サーキット走行後は一度点検に
出した方がいいかも？ですね。
クルマにとっては大変過酷な
場所です。公道とはグリップが
全く違いますしね。
コメントへの返答
2012年8月11日 21:46
確実に楽しかったですよ～

Ｒ３５ＧＴ－Ｒもサーキット走行後は点検（？）が必須だったような覚えがありますが、それ以外の車種でもやっておいたほうがいいですね。

富士のＡコーナーから１００Ｒにかけてはちょっと無理した感があるのですが、ちゃんとブリップもしていわゆる”オン・ザ・レール”でしたね。
路面とディレッツァとＧ’ｓのそれぞれのパフォーマンスのおかげでしょうか？
ほたる@みぃ
2012年8月11日 18:12
いい体験ですね。

私もサーキットを走行してみたいです。

<m(__)m>
コメントへの返答
2012年8月11日 21:47
貴重な体験でありとても楽しめましたよ。

一度お試しあれ

   

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