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イイね!
2013年09月14日

エンジン載せ換えて、はや一ヶ月(^○^)

こんばんは、爆音ミクです。


トミーカイラエンジンに載せ換えて一ヶ月が経ちました。











当時、こんな感じでエンジンを降ろしてました^ ^


載せ換え後、大事件が2つありましたので報告を笑″


今だから笑える大事件その① オーバーヒート未遂事件^ ^


エンジンを載せ換えて、走ってみると水温が上がる上がる汗″


ラジエターのエア抜き不足を警戒していた爆音ミクは、あらかじめ2Lペットボトルを用意していました。


慌てず、ヒーター全開で近くのガソスタへ。


ラジエターキャップを開けると噴水が笑″


周りの洗車している人々が目を見開いて噴水ショーを鑑賞。


スタッフも飛んできました笑″


スタッフに大丈夫と説明し、水を入れて再び出発!!


2kmで撃沈→噴水笑″


何回走っても同じ結果でした。めげずに5回繰り返したのは内緒です^ ^


思案して、浮かんだ箇所を後日弄ってみるとあっさり治りました^ ^


原因は、サーモスタッドの取り付け向き。素人らしい!?トンデモ失敗。


オモテウラ反対に取り付けていたので、いつまで経ってもラジエターに水が回ってませんでした。


一応、冷却水関係は警戒していたので笑い話ですみました。


今だから笑える大事件② エンジンオイルも飛んでった事件(^○^)


シングル化で弄った箇所から、エンジンオイルが漏れている所があったので、改善しようと中途半端に触ったのが原因です。


チャチャッと弄って、治ったと思い込み、そのまま近所のスーパーへ。出発前にしっかり確認すれば…


道中でオイルの焼ける匂いが!?クンクン臭いかなり臭い。


しばらくするとボンネットからものすごい煙が汗″


すぐスーパーに到着したので、ボンネットを開けてみる…爆″


エンジンルームがオイルの海になってました。どこを触ってもオイルでベットリ。


漏れ箇所から油圧で吹いたみたいです。オイルは吹いても、私は笑えません…


歩いて家に帰り、新しいエンジンオイルと整備道具を持ってスーパーの駐車場へ。


しっかり処置しました。オイルもしっかり3Lくらい入りました。


危なかったですね爆″すぐにエンジン止めたのが救いでした。


そんな2大事件を乗り越えたトミーカイラエンジンですが、この子は化け物です。


踏み込むとグイグイ加速します。ナンダコレ!?


3300回転すぎたら、設定ブースト1.1。


今まで無かったようなトルクで加速する感覚が味わえます。


どこからでも前に出るトルクマシンに変貌しました(^○^)


等長サウンドで駆け抜けるレガシィになったのも見逃せないですね。


今回のメニューで大幅に戦闘力が向上しました。


次は、ブレーキを弄りますよ(^○^)


ではでは。
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Posted at 2013/09/14 02:58:51

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この記事へのコメント

2013年9月14日 5:21
ブレーキはかなり容量の大きい奴行かなきゃダメダメです。
フロントは最低、セリカGT-FOURキャリパーか、HCR-32キャリパー、欲言えば流用の王道GDBブレンボかな?
リヤは、最低GC用対向2ピストンキャリパーかな?
これでやっと貴方より100キロ重たいBHが、止まる様に(((・・;)
詳細は、ワタシのパーツレビューにて。
コメントへの返答
2013年9月14日 12:23
パーツレビュー拝見しました!!

今回は、とりあえずフロントから換えようと思ってます。

ひろくんさんの書かれたブレーキを以前検討していました^ ^

どのキャリパーもホイールで苦戦するんですよね。

王道ブレンボを入れようと思いましたが、ホイールで断念しました。

また安い中古を入手すると、メンテナンスや消耗品を別途購入する必要が生じ、意外と値段が張ってしまいます泣″

色々考えた結果、とあるブレーキを入れることにしました。

多分、ホイールもクリア出来ると思います。

楽しみにして下さい(^○^)



2013年9月14日 11:41
ダブルで危なかったですねー(^^;

2.2Lエンジン羨ましいです!
1度はやってみたいですね~

爆音ミクさんはC型エンジンでしたっけ?
僕のレガシィもC型エンジンに換えてからブーストの掛かりがめっちゃ早くなりました。

3000ちょいで1.0かかってます(^^;
C型のカムだからですかね?
コメントへの返答
2013年9月14日 12:37
おバカなので、大失敗しました笑″

トミーカイラの2.2Lは純正+αなエンジンなので、とても運転しやすいです。
エンジンのリフレッシュも出来たので、とてもラッキーな買い物でした。

以前も今回もC型エンジンです^ ^
D型の方がブースト掛かりやすいと思ってました。
タービンは、D型のままですよね?

なかなかD型にC型エンジン載せる方は居ないと思うので、貴重な情報だと思います(^○^)



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「NEW!!爆音ミク号^^ http://cvw.jp/b/834708/33947955/
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