爆音ミクのブログ一覧

こんにちは、爆音ミクです。


前回紹介したオリエントワークスのMPIS





低回転域のスムーズさと巡航時の燃費アップを体感でき、非常に優秀ですよ。


見えないけど笑"


さて先日、スバルディーラーにてエンジン、ミッション、デフオイルを交換しました。





ちょうど、感謝WEEKだったので20%オフ!この割引はおいしい^^


私のレガシィはエレメント移設仕様のHKSオイルクーラーを入れていますので、


トヨタ系のエレメントを持参しました。それでも快く作業してもらえるのでうれしいですね！


またしばらくの間はオイル関係は安心です。


ディーラーで交換作業を待っている間にあるモノが届きました。


GDBスペックCタービンVF36搭載が失敗してしまいましたが、このままじゃ終われない！


ということで別のモノを新しく仕入れてみました。








S402専用ツインスクロールターボ　VF51です！


前期型タービン　　　　 VF38　※すみません間違えました…。
前期ATタービン　　　　VF38
前期MTタービン　　　　TD04
後期ATタービン　　　　VF44
後期MTタービン　　　　VF45　←私のレガシィに載っているタービン


通常はこの34パターンのどれかです。


前期後期でタービン出力がどの程度違うかは分かりませんが、


後期ATタービンより後期MTタービンの方が高出力なのは想像できます。


S402については専用2.5Lエンジンに専用タービンVF51が搭載されています。


2.5Lエンジン用ですし、VF45より高出力だろうと思い入手してみました^^


詳細な情報は全くないのでどれほど違うは未知数です笑"


ちなみにEJ25用ツインスクロールタービンはS402のVF51のみです。


あとは海外用含めてシングルスクロールみたいです。


早く体感したくて、夜な夜なVF45タービンを外しました。


この間もやったのでスムーズに作業が進みます^^


新旧比較。





アクチュエータ等にゴム配管が付いている方がVF51です。















上:VF51　下:VF45





全く変わらないような…。


正確には違うと思いますが、ぱっと見一緒です。


ちょっと排気側の径が違うかもしれないレベルです。


VF45とVF51の刻印の差でしか判断付きません。


完全にポン付けでしたので、全部で3時間かからず終了です^^


早速、ドライブしてみました^^


2.5L用タービンですが、低回転域のパワーの出方はあんまり変わらない印象です。


4000回転から7500回転までは若干パワーアップしたような感じです。


あとはタービンの回転音がほんの少し変わりました。


めったにお目に掛かれないS402タービンを使えることが、一番の変化です！


Sシリーズのタービンとウイングで私のレガシィにアクセント付け出来ました。


ではでは^^

こんばんは、爆音ミクです。


8月20日、熊本でオフ会に参加してきました。


最近まったく参加してなかったので新鮮な気持ちに^^


ただ日差しが強くて写真撮ってなかった…。


参加した方々の中には、東海地方から見えられた方も！


片道1,000kmくらいの長旅お疲れ様でした！


同じ世代のレガシィでしたが限定グレードのレア車^^


とても楽しい時間となりました。


こうやってレガシィが並んで走れるのもオフ会の醍醐味ですね！





帰宅後は、あるアイテムを装着しましたよ～。





オリエントワークスのMPISです。


マルチ・ポイント・イグニッション・システムの略みたいです。


ECUに噛ませることで、スパークプラグの点火回数が増えるようです。


一度爆発した後のシリンダー内にもう一度点火することで完全燃焼を狙う環境アイテム。


排気がよりクリーンになるだけ！ならわざわざ買いません。


・アイドリングが静かになる

・マフラー音質の変化

・低回転域のトルクアップ

・燃費向上


調べたところ上記が体感できるとのことで購入してみました。


取付はECUカプラーを外して、今回のアイテムをつなげるだけ。





時間もかからず作業終了です。


早速、違いを確かめるべく運転してみると…


・アイドリングが静かになる

→静かになった笑"ちょっとだけですが確かに大人しくなりました。なんで？^^


・マフラー音質の変化

→変わった！以前は2000～3000回転がちょっと耳につく音だったのですが、

嫌な音の成分がなくなり良い音に。


・低回転域のトルクアップ

→マイナスな一面が消えた！2000～3000回転で一瞬ふん詰まるような谷があり

気になっていたのですが、スムーズに回るようになりました！


・燃費向上

→これは今から調査。ただスムーズにエンジンが回る感触なので、

燃費に関わってきそうな感じがします。


・エンジンブレーキが弱に

→多少ですがエンジンブレーキの利きが弱くなりました。

こんなことも変わるんですね。


今まで大なり小なり触っていますが、その中でも激変の部類にランクイン。


なかなか面白いパーツです。


見えないけど…笑"


ではでは^^