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爆音ミクの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

GRBインタークーラー流用^^ 追記

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
BE/BHレガシィでGRBインタークーラーを付けたい!

BL/BPレガシィでHKSインタークーラー単体を入手した!

こんな方々が絶対困るのがクラッチマスターシリンダーのカップ。

インタークーラーの下に隠れて接触したり、そもそも当たって付けられない…。

そんな悩みを解消する手っ取り早い方法を書きたいと思います。
2
まずはBE/BH BL/BP純正状態のクラッチマスター(赤丸箇所)

ここを今回は弄ります。
3
今回の主役は写真のGDB用のクラッチマスター。

これがないと始まりません。

中古が出回っていますので入手は困らないと思います。
4
実際に使うのはここだけ。

外すカップのオイルを抜いておくことを忘れずに!

スポイトを買っておきましょう^^
5
写真の赤丸箇所に金属の棒があります。

これを押すなり引くなりして外せば、あとは手で取れます。
6
あとは逆順でGDB用カップを取り付け、銀色の棒を差し直す。

GDB用カップ自体は遊んでしまうので、インシュロック等で適当な場所に結んでおきましょう。

写真のように大きなインタークーラーもバッチリかわせます。

難易度もそれほど高くなのでおススメです^^
7
BEレガシィの写真で紹介しましたが、

この通りBLレガシィでも同じことができます。

私のレガシィは2台ともGDB用カップです^^

ぜひお試しあれ^^

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この記事へのコメント

2016年2月2日 22:28
俺のもお願いします(笑)
コメントへの返答
2016年2月2日 23:25
GDBクラッチマスター入手しましょうか!

あとはお任せください^^
2020年3月1日 13:36
はじめまして,BL5に乗っています。
今日,タワーバーとインタークーラーを外してスペースを作ったのに,金属の棒が抜けずに断念しました。
棒は何を使って抜きましたか?教えていただけると幸いです。

コメントへの返答
2020年3月1日 13:51
はじめまして。
クラッチマスターのピンは頭が両側少しだけ出てると思います。どっちかを叩いて反対側に寄せたら、あとはプライヤーで引き抜けるはずです。
2020年3月1日 14:32
早速の返信ありがとうございます!
次の週末にでも試してみます。
コメントへの返答
2020年3月1日 14:39
あのピンは多少変形しても影響はないので、次の週末チャレンジしてみてください!
2020年3月6日 16:54
やってみました。
不器用にも程があるかな,なんと金属棒が中で折れてしまいました!
GDBのタンクに交換したものの,折れた破片が穴に残ってしまい,金属棒での固定できませんでした。
仕方がないので針金で縛ってみましたが,フルードが漏れないか心配です。
様子を見ながら走ってみます。
コメントへの返答
2020年3月6日 17:25
GDBのカップには金属棒はありませんか?もう一本あれば叩きこめば抜けるのですが、、、
カップ自体はホースを介してるので取り敢えず何かしらで固定すればオイルが漏れることはないはずです!
2020年3月6日 17:43
アドバイスありがとうございます。
確かに金属棒はGDBにもついており,押し出そうかと思ったのですが,思いの外抜くのに苦労したので,諦めてしまいました。
フルードが漏れないようなら,以前手に入れたHKSのインタークーラー取り付けにチャレンジしようと思います!

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