ブローバイホース交換(細い方)

ジャバラが折れてガスとオイルを撒き散らしていたブローバイホースを交換。ネットで調べていたら前期のエンジンだけみたいですね、このブローバイ。反対側にもブローバイが存在するので、この細い方のブローバイは無意味っちゃ無意味。塞ぐのもアリなのですがその場合タービン側のブローバイからのオイルが過剰になりオイルキャッチタンクが必要との事。やはり本来の姿のまま修理です。

まずはエアクリボックスを外します。

サウンドジェネレーターも外すのですが、すでにもうグラグラでした。どうやら外れかけていたようです。しかもコイツのジャバラもあやしいし💦

やはりツメが一本折れてました💦ジャバラも折れていたのでしょう、ゴムで補修されていました。しかしオイルも熱も関係ないし、残り三本のツメでどうにかなりそうなので再使用です。

このクネクネした形状のホースを更にクネクネさせながら、インマニの下から引きずり出します。まるで知恵の輪やってるみたいです。上が折れたホース、下が新品のホース。

また熱で折れちゃうのも嫌だから、予めアルミテープを巻いておきます。効果の程はわかりませんが。

逆の手順で交換完了。エンジンを始動し漏れチェック。どうやら問題無さそうです。サウンドジェネレーターもカッチリ留まりました。

作業完了。とりあえずホイールの汚れを落とし、いざドライブへ。汚れ無し、臭い無し。どうやら大成功の模様です👍しかもエンジン音が明らかに変わりました。エコーがかかった心地よいサウンドが遠くの方から聴こえてくるイメージ。

しばらくはオーディオOFFのまま
エンジンサウンドを楽しもう。