暫く妻のMRワゴン、軽自動車メインで生活しておりましたが、一人の移動や買い物があまりにも楽すぎて自分専用のMRワゴンが欲しいと思いました。 年齢や今後の事、以前から興味のあったターボエンジンのWIT TSで程度の良い車両を見つける事をを考えて３台持ちするのはこの機会を逃したら難しくなると思い、別件 ...

車両完成まで1年8ヶ月程掛かりました。 シフトパイロット仕様ではなく7速マニュアル仕様です。 退役まで20年程使うのでこの仕様にしました。 しかしエンジンの低速トルクが6M70と比較してスカスカなので慣れるまで大変でした。基本積載時は1速スタートでクラッチを労わります。 メーカーオプション 内 ...

初代5008からの乗り換えで、プジョー車4台目の中、∞シリーズ3台目となってしまいました。 ボディーカラーはアマゾナイトグレーでヴェィパーグレーよりも引き締まって見えるのが気に入りこちらの色にさせて頂きました。 改良されている点で一番嬉しかったのは空調が初代と比べて素晴らしいことです。 フロン ...

速度表示灯、スーパーミラーの仕様です。 使用の本拠地を変更の為ナンバー変更したら、超目立つ番号になってしまいました。 年式を感じさせない外観を目指して手入れしていきます。 2023年6月21日 車両入れ替えの為他の方がメインで乗るようになりました。

JRコンテナ2個積み仕様。 V型エンジンのトラックで地球環境にやさしい仕事をしています(笑)

2013年4月20日に納車されました。 3台目のプジョーです。 2017年12月16日まで乗り、27,205km走りました。 大きなトラブルもなく機械的な箇所は熟成されていたと思います。 多目的に使用できてとても良い車でした。

平成14年4月に納車されました。 嫁さんが独身時代から乗っていました。 平成23年7月22日にMRワゴン(MF33S)へバトンタッチの為手放しました。 9年間ありがとう！！

平成23年7月22日に納車されました。 タッチパネルオーディオ仕様車。 平成24年12月18日に事故により横転。 全損となりました。 短い間でしたがありがとうございました。

GT-T ATに乗ってどうしてもMTに乗りたかったので。 3台目カルディナでした。

初のターボ車 とにかく加速はよかった！