ぬぬがたのブログ一覧

富士スピードウェイに

走りに行く人が

いるとのことでドライブです。






先週、雨降らなければいいな～とか話していたのですが、

雨です。






御殿場近くまで来ましたが天気は変わりません。







高速を下りて御殿場近郊も同じです。






サーキットに到着。

走行入場前の一枚。






yuiiさんとちょーちゃんですね。

がんばれ～。






ここで大誤算と言いますか・・・・・。

ここのサーキット大きすぎです。広すぎです。

コンパクトなデジカメでは、

車が小さすぎて駄目ですね～。






１コーナーに向けての進入です。

ブレーキのポイントが大切みたいですね～。





車が小さくて誰なのかわかりませ～ん。






こちらは集合した直後で出走直前です。

路面はウェット。残念ですが仕方がありません。






Naoさん出走直前のシーンです。

走行開始後、メインストレートや裏のコースとかで観戦撮影しましたが、

何せ広いしコースが大きいです。


コンパクトなデジカメではうまく撮影できませんでした。



それ以上に富士スピードウェイを舐めていました。

１コーナ側で観戦していたのですが、

テクニカルコースでの撮影をしたいと思い、

徒歩で向かったのですが、

遠いこと遠いこと・・・・・！

１５分を要しました。







yuiiさん車の上に乗るの絵！（？＿？）

この３人何をしているのでしょうか？

詳しくは本人のブログで・・・・・。


色々あり、遅くにＦＳＷを出発。

軽くドライブを満喫しました。

写真は無いのですが、

帰路は山中湖経由同志道を通り帰宅。

峠ルートでは紅葉がきれいでしたね。

しばしの峠の走行も堪能しました。




今日お会いした皆様、お疲れ様でした。

先日、

トーインを調整したので、

確認をかねてドライブに出発。









訪問先はこちらです。

ＴＣ２０００．

プロアイズの走行会が開催されていました。









世間は三連休の最終日で天気は快晴でした。

日差しは強いです。

あ、自分は二連休の最終日。









１台だけＧＣが走っていましたので失礼して撮影してしまいました。

関西のナンバーです。

仙台のナンバーとか、

かなり遠方から来たと思われる車輌が多かったです。






結構、早い車輌も走っていまして、ＦＤとランサーがベストラップを争っていました。








このＦＤと先ほどのランサーのラップ順位が入れ替わってランサーが１分０２秒でした。

かなり太いタイヤを入れていましたね～。






８６とＢＲＺが車輌として増えてきましたね。






こちらはＴＣ１０００です。

みんともさんも来ていたのですが、

ＴＣ２０００を見学していたので、ＴＣ１０００での走行シーンを

観戦できませんでした。

残念です。



こちらはフォーミュラクラス？








早い車輌では、１ラップ３９秒から４０秒くらいで走行していました。




次回はＦＳＷにサーキット観戦に行こう・・・・！

過去にトーインを付け過ぎた状態で走行してタイヤを片べりさせてしまったいぬです。

脚を交換して３ヶ月経過しましたが、ようやく確認をしました。

夏季はあまりお出かけすることなくそれほどＧＣの距離が伸びないので

かなり放置してしまいました。

ようやく測定しましたがもう秋です。






前輪右側です。

マーキングがそのままなのでこちらは触っていないようです。






前輪左側。こちらは、過去に変に回しすぎて過度にトーインを付け過ぎたことがありました。

タイヤを編磨耗させてしまいましたので簡単ながら測定と調整をしてみました。







トーイン測定はスケールと高さ合わせ用具で行います。

測定方法は他の人たちが行っている方法を参考にしてみました。

でも、誤差は大きいでしょうから、気休めかもしれません。

しかしながら、やらないより良いと思い挑戦です。







調整に使用した工具。

１９を２本使用するのは、ダブルナットを緩めるのに使用。

１３はステアリングラック側の細いロッドを回すのに使用。

１２では駄目、１４でも駄目でした。








工具の使用先です。

ダブルナットを１９片口２本使用して緩めました。

緩んだら１３を使用してステアリングラック側の細いロッドを

半回転回して調整。

再度測定した結果は±１ｍｍ以内。

測定誤差があるでしょうから、

これくらいで様子を見てみます。


走行した感じは、

ハンドル中央で直進するように

なりましたので調整完了。


アライメントテスターにかけて再測定すると

この方法の正確性が分かるのですが、

また次回ですね・・・・・・。


しばらくこの状態で走って診ます。