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35台　まだ思い出せるのはこれくらい




軽自動車で各メーカーの良し悪しが分かりました。



ロードノイズが静か　スズキ
ロードノイズうるさい　ホンダ

エアコンの効き　ダイハツ最強　ホンダ普通　スズキ効かない

シートポジション　ペダル配置の良さ
ダイハツが一番　ホンダ普通　スズキ悪い、ハンドルに合わせるとペダルが近すぎるから疲れる
　

後部座席に座ってのリヤサスのストロークやバンプラバーの突き上げ感


スズキノーマル状態最悪　ショック交換とバンプラバー加工必須

ダイハツはストローク多く　そんなに突き上げ来ない　基本良好

ホンダ　足周り形状が他社と違いバンプラバーの形状の良さで　ストローク充分だし　スズキはバンプタッチした瞬間ガツン!と来るがホンダはムニュンとなり衝撃無し　素晴らしい


番外編でスバルの軽は　プレオ　ステラ　R2　サンバーヴィヴィオ乗ったが　サンバーとヴィヴィオは良いが

その他は酷い　とくにR2は酷い　一人で乗ってるのにストローク不足で跳ねる跳ねる


CVTの良さ
NAエンジン版

自然なのはダイハツ

副変速機付きで一瞬加速が止まる癖があるが、副変速機のお陰で　高速で燃費が良いスズキ

ホンダは出だしがトロいが中高速でのトルク伝達力が良く加速が良い

スバルはエンジンうるさく、なんもパワー感無く不快　坂道踏んでも減速してくる



ターボエンジン


ダイハツはずっと加速良いが、ずっとブーストかかるので燃費悪い　H25年式以降は車種によって同じ馬力やトルクでも全く仕様が違う。速いのも遅いのも燃費良いのもある

スズキはNAとあまら変わらず、低い回転で走りたがる

ホンダは出だしがやたらとパワフル　運転手は良いが　同乗者が　そんなにアクセル踏まんでもええやろ　って発進の度に重いそう　
なぜがターボでもNAと燃費変わらないか場合によっては良い


サビについて



最弱はホンダ　なにもかも錆びる　フィット　フリードクラスまでは10年でボロボロになる可能性あり　中型車以降はサビ無い

ドア　エンジンルーム　リヤフェンダー　給油口　リヤサスマウント　トランク　ドア開けてステップ部分　ジャッキポイントに腐食出る


途中まで良い　スズキ　H20年位から現在にいたるまで急に車種問わずリヤフェンダー下が錆びて来るようになる
フレームはあまり錆びない


ダイハツ　ボディーは錆びない
フレームはリヤサス回りが錆びる　EFエンジン搭載の年代はボロボロでリヤサス抜ける　KFエンジン時代はリヤサスアーム関係が直ぐ錆びる　フレームはまーまー大丈夫　リヤフロアが穴空く年代有り


スバルは　リヤデフマウント腐食


弱点　

スズキ　ステアリングラックが弱い　左がガタ出る

ダイハツ　ウォーターポンプ異音　純正イリジウムプラグ10万kmで交換と書いてるが7万km辺りでいきなり失火する　スズキと同じステアリングラック弱い　オイル管理悪いとオイル消費しやすい

ホンダはあんまりないかな　強いていえば弱点はサビ




4WD性能


ダイハツどの車種でも　悪い　体感トルク配分80対20　
ホンダとスズキは50対50　不安無し良いです。




以上です。

車検準備してたら気づきました。ガラスにヒビが


Amazonで900円で買ったリペアキット


50分位やって


これなら車検いけるね‼️

愛知のUSS会場から落札しました。


まさか落札するとは思わずに適当に入札したら買ってしまった



車内が臭い


初めて車内見たときに、なんか黒のライフディーバでDADのステッカーをリヤカーガラスに貼って、金髪ロン毛で毛玉だらけのジャージ来てカップホルダー周り飲み物でデロデロで使いもしないフレグランス系の消臭スプレーが何本も車内にあって、リヤシートで子供二人がアメとかグミとかジュースとか溢しまくっても一切掃除して無さそうな女が乗ってた匂いがする


ってしゃべって、いざ掃除機し始めたら

まー汚い




ガム　キャラメル　アメ　グミ、


大量のペンと消しゴムとポケモンカードと謎のこぼれた液体たち

きたね～
って事で

軽い気持ちで始めた車内清掃は







こんなんになり汗だくで三時間、シートもきったねーので後日、

リンサークリーナーやります。



ちなみに走行距離はこんな感じです。


( ´・∀・｀)

N-WGNのライトがハロゲンなのでLEDにしようと思ってたら　客から買い取った廃車になるムーヴにLED付いてたので外して付けてみましたが



明るいけどグレアが凄い(^_^;)))　グレアってのは光のムラね　暗い所と明るい所がある


そしてハイビームにすると手前が暗くなる


これは嫌だ

はい外します。


Amazonで良くみたLEDやね





いつものです。もう廃盤なのかAmazonになく楽天ラクマで個人から買いました。3000円位



ちとデカイのでベッドライト裏にスペース必要です。

ベッドライト外してつけるなら大丈夫だけど


下り坂ですが

ロービーム

ハイビーム



グレアないしハイビームでも全部明るい

そして今まで珠切れしたことない



素晴らしい＼(^-^)／

GN50さん　キャブレターの謎



メインジェット純正87,5とサービスマニュアルにあります。ネットみても90とかつけてる人います。



しかーし　自分のでそれらをつけると吹けません( ´・∀・｀)


バイクいじれる人に頼み80 82,5 85 87,5 90の色々なメインジェットでニードルやらスクリューやら調整してもらった結果80が調子いいけどと言うことで一旦納車　ただ77,5がいいと思うから77,5買ったら連絡してと言われたので、しばらく80で乗り

今日77,5にしてセッティングしてもらいました







んでどうなったか





調子がよい❗　かなり乗りやすいし加速よい❗



なんでか分からんが普通に坂道上れるって素晴らしい





メインジェット77,5が一番良い　なんでだろね