つぐさんのブログ一覧

この錆び見て　メーカーがパッと出てくる人は同業ですね












まーホンダ車ですが



なんでこんなに錆びるのか

外して




削って


錆び止め塗って


塗装して
こんなんでいいか





これ見てメーカー分かったら‼️

やっぱ同業ですね( *・ω・)ノ



クモの巣と言うかミミズみたいな塗装浮き

削れば中は錆びてます。
　

はいスズキですね

ルーターで削って錆び止め塗って塗装します。


なんでか分からんがスズキはちっさい飛び石から塗装の中で錆びが進みます。



はい次は





スズキですね



ガリガリ削って錆び止め塗って

パテ等でなんとなく整形して


初めてやったから　まーこんなもんでしょ

板金屋に出したら左右で8万かかる　だったらさらっと直して8万安く売るのがいいでしょ





さて


次の仕事はこれか

トヨタ202ブラック









なんだこの水垢みたいなのは



とりあえずアルカリ洗剤でゴシゴシ　取れない



じゃあ酸性クリーナーでゴシゴシ　取れない
!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!なんだこれは



ん～研磨しまくるか




ホイールまでモヤモヤ

消毒液？分からんがやるしかない





あー指疲れた




ボディーは2日かかりました










今日出来上がりました。

傷も飛び石も一杯あって時間かかりました。


俺が仕入れた車じゃないけど多分60万位で売るのかな




黒は大変だけど　やりがいがあって大好きです( ´・∀・｀)



はい次

ここに浮き錆び出るのはなーんだ



右リヤフェンダー下ですね

削って錆び止め塗ったとこです。


塗装してみよ




いいかな


ちなみに板金屋さんのような機材はなんもありません

塗装のガンもありません


Amazonで買った電動エアーブラシで
がんばりました。


ちなみにタントです

ルーミーも同じく錆びるよ




毎日こんな感じですが楽しいですね＼(^-^)／

休みの日の17時過ぎ

社長から電話が来た



え？なんだろ　なにかやらかしたかな？



どきどきしながら電話に出る




もしもし


あ～お疲れ、悪いね休みの時に

いえいえ　どうしました？



あのさー26日つぐさんだけ仕事でしょ？


はい


悪いんだけどさ




(なんだろ、どきどき)


26日に息子と軽自動車AT限定4時間耐久レースに出るから仕事として出てくれない？　店は休みにするから



レース!何で出るんですか？




廃車のスティングレー


あ～　いいですよ　でましょう‼️




んじゃよろしく











何やらかしたかと思ったよ❗26日レース!明後日やないかい!








てなわけで当日です。



車両はミラ多数　エッセ数台　ラパン　セルボ　ekスポーツ　そしてわれらが一番のっぽのワゴンRスティングレー!


みんな軽量化してた　運転席のシートしかないような車ばかり　エアクリやらマフラーやら足回り入ってるのやら





こちとらフルノーマル　ナビ付き　シートもエアコンも効く快適仕様よ　タイヤは廃タイヤ4本だけよ





我がチームは3人で4時間耐久します。一人80分


社長


社長の息子　(免許無し高校生グランツーリスモでハンコンしただけ実車は今日初)

そして自分



練習走行時間

多分シート普通に付いてるのスティングレーだけなので3人乗車でコース下見


運転はいきなり息子　おっかなびっくりのフラフラ運転とハンドルの持ち方が左手9時　右手3時持ちだから曲がり切れなくなってた。


3週位して自分に運転変わって教える事に


ゴリゴリに攻めてハンドルの回しかたとか、ライン取りとかABSの介入によるアンダーステアとか教えた



そして息子一人で走行させて練習





急に速くなった( ´・∀・｀)

十分攻めてる　でも1コーナー突っ込み過ぎだと思うな～


ロールしたままブレーキ踏むとABSが介入して全然止まんないし曲がんなくなるから一コーナ危ないんよな～


なんて社長に言ってたら



一コーナのタイヤバリヤに突っ込んでいきました( ；∀；)



赤旗です(((^_^;)

土手に乗り上げたスティングレーを回収


ボロボロになった!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

だいぶ色々なくなりましたね
バンパーは無理やりタイラップだらけで止めてます。後の部品はバキバキになったので全部外しました。サイドステップも粉砕しました。
どうした？って聞いたらやはりABS介入してきてとまらなくなって曲がり切れなかったと　　


本番前にABSのヒューズを抜いてみた


そしたらABS パワステ　エンジンチェックランプついた


しかもエンジン切れなくなった‼️


なんでエンジン切れない？


ヒューズもどした　

エンジン切れた


諦めて
とりあえず走れるから自分と社長も練習


予選タイムアタックは自分はしりました
練習走行でタイヤ2本ボロボロに



四時間どうしよう







さてさてレース開始です。


息子さんがファーストドライバーです

がんばれ👊😆🎵


順調に走り

ドライバー交代

社長行ってくれ😃


先頭はミラたちの熱いバトルしてます



そして自分の番

タイヤ交換していくぜ～



標的はEKスポーツ

抜いた


次はラパンターボ

車高低いしキャンバー付いててうらやましい‼️

しかし勝負になる

CVTのマニュアルモードの勝手にシフトアップするのとシフトダウンしないのに手こずりながらもラパンを抜いた




しかし



ここでCVTの油温がヤバいのかセーフティがはたらき5000回転でシフトアップするし5速とかになって全然シフトダウンしなくなった


あ～熱だれだー　後２時間半あるので諦めてクーリングしよう


抜いた車たち以上に抜かれたがしかたない




各車タイヤ交換やらドライバーチェンジで順位が分からなくなりましたが　耐久なのでゴールしたら分かるでしょう( ´・∀・｀)




着々とはしり

タイヤ4本使ってしまった


タイヤがない



とりあえずバラして外側と内側を組み換えよう




それでも所詮は廃タイヤ　　ヤバい😵💧

残り30分自分が走ってきてレース終了




タイヤは







ヤバい事になってる‼️


バーストしなくて良かった( ￣ー￣)



楽しく疲労困憊のレースでした10台中7位でしたが

フルノーマルのスティングレーと免許無し高校生と大人二人のペアでビリじゃなかっただけ良いでしょう(^o^)/




さて片付けて帰りますか




( ｡ﾟДﾟ｡)



俺の保冷バックからジュースこぼれたのか



保冷バックが



アリだからけだー






おしまい

235km走ってエンプティ




9000円超えか


えーと235km÷54,2Lは

2025年11月　

2026年1月　かわいい



2026年4月　









そして今2026年6月






でっか!!!

軽トラは高級車

トヨタ車のミニバンの最高グレードプラス色がパールホワイトはどんなに距離走ってても輸出で高額

この前ボロボロのカローラワゴン54万kmも走ってたのが50万越え　


今は戦争で輸出が弱くなってるから日本人が買うなら安く買えるチャンス( *・ω・)ノ


メーカー別思う事


ホンダ車　安く仕入不可　とにかく錆びてる　評価点4点でもヤバい　ボディ　フレーム　マフラー　なんでも腐食する　フィット3とか新しいのに90％リヤフェンダー前側錆びてる


ダイハツ車　25年式以降は20万km以上は普通にメンテナンスしてれば余裕で走る

ただ買ってきて整備すると　純正イリジウムプラグ　10万km毎に交換と書かれて居るが7万km辺りで寿命　中古車で買うときプラグ交換したか聞くべき　ウォーターポンプは定番の故障　プラグホール内オイル溜まり多い　パッキン駄目になるの多いかな　




スズキ車

平成16年から23年辺りの車　天井モール下のコーキングヒビ割れで雨漏り多い
仕入れて来て
外装磨いて洗車して拭き上げしててトランクに雨漏りあって原因がモールヒビ割れ　足元が濡れてる場合も天井から来てる場合もあるが、たまにボンネットオープナーのワイヤーがバルクヘッドを通ってボンネットキャッチの所に繋がってるが、バルクヘッドの所のゴムパッキンが縮んで水が車内に入って来る事がある 出品表に書かれていない場合がある　この前自分が仕入れたキャリーも雨漏りしてた　


エアコン不良の多い個体多数　出品表にAC不良と書かれて居る場合もあるが書かれて無くて現地下見時動かない時多数

ロッカーパネル下の錆び　ストラット付け根の錆び　リヤフェンダーの錆びが定番


K6A搭載車の経年劣化によるオイル漏れ多し、仕入れ時漏れ有りパッキン交換し納車、２ヶ月後オイル交換に来た際に前回パッキン交換した場所じゃない所三ヶ所位からオイル漏れしだしたり…………

エンジンマウント劣化による振動

ダイハツのKFエンジンだけかと思ってたら
ワゴンR パレット　ソリオなんかもエンジンマウント劣化で振動でる　H29年のワゴンRハイブリッドでもブルブルしてたことある


K6A R06A エンジン　プラグ緩み　納車前点検で一本キツキツ　一本普通　一本ユルユルがある

そういや自分乗ってたルークス(パレットsw)と姉のkeiスポーツもユルユルだったの思い出した。なんならNBロードスターもユルユルが何ヵ所かあった

ハスラーとかMRワゴンもユルユルが居る



H25年式辺りのR06A車のCVTの加速不良がたまにある　グアングアンする　リプロで直らないと大変…


日産車


なんでも壊れる


セレナは爆弾車　古くても新しくてもマジで壊れる

ディーラー車で整備記録5000km毎オイルメンテナンスしててもオイル消費ある

マツダ　ディーゼル車


新車で買う車


中古車はスス問題でエンジンチェックランプ問題あり


足回りガタ出やすい





ホンダ車のハイブリッド出たあたりの車はオイル消費あり


フィットハイブリッドとかCR-Zとか


ハイブリッドじゃないけど良く走ってるRK型のステップワゴン前期H24年式まで　強烈なオイル消費あり

三菱
日産デイズの型のekワゴンの初期H25年から27年式まで　タイミングチェーン異常な伸びによるエンジン不調あり

エアコン効き悪い　加速悪い　振動あり　

ミッションによる燃費の違い


いつも高速乗って自走で帰るが
NA車
アルトCVT 21km
ミライース　CVT 21km
ムーヴ　CTT 20km
タント　CVT 20km

モコ　4AT 14km

ライフ　4AT 14km



ターボ車
スペーシアカスタム　18km

ウェイク　　15km





NACVTは燃費良し







そんな事が分かった２ヶ月間でしたね。