うん…明日からまたバイクに乗ろう

前のブログの写真を見て気づいた人はいるかなダイレクトイグニッションになったはずなのにディスビに戻ってるっていう…………なぜかってソアラ君がいう事を聞かなくなって戻したのさ

昨日帰り道信号待ちしてたら後ろのプレオがずっとレブ打ちながらハイビームにしてくるし、青になって走り出しても半身センターラインからはみ出しながらレブ撃ちながらあおってくるし……なかなか車内では弟と爆笑でしたよ「なんだ後ろのプレオやたらウケる(^∀^)」楽しかった。

そしてさっき………楽しくない現象がおきました………………下りの峠を走ってるといきなりアクセルを踏んでも車が反応しなくなった……ん走りながらイグニッションＯＦＦ…そしてＯＮ……あっ戻った……と思ったらまたなった……タコメーターは０をさしてる……力無く路肩に止めスターターを回す…キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ……………(-_-#)…キュキュキュキュキュキュキュキュ……(T_T)…
かからなーい

ショップに電話…Ｖ ＰＲＯに電源が来ていない……配線は外れていない……うーん………ヒューズ見てみるか…………………あっ切れてる予備に変える……スターターを回す……キュキュキュキュぶぉおんキタ━━(゜∀゜)━━!! ぶぅー………あれ止まった…もっかい…かかった……止まった…もっかいかかった吹かす吹けるアクセル離す…ぶぅー…………………………なんだよーもっかいかかかった吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす……アクセル離す………ぉおぉ……なんとも微妙にアイドリングする……しばらくしたら５００回転位で安定……やっぱり電気系がおかしいな～…ブーストメーターもチカチカするし水温計なんてエンジンかけて二分でＨまで行って点滅を繰り返すからな……ヒューズは飛ぶ点火時期データは狂う、スターターもマグネットスイッチも新品なのにしょっちゅうエンジンスターターがカチャカチャいうだけでかからない時がある…１４Ｖ発電してるのにＶ- ＰＲＯに１１Ｖしか来なかったり昔からだがキーの所に９Ｖしか来なかったり…………リレー増量アース大量増量だなこりゃ……次なる点火制御は試しにＳ１５コイルで試す事になりそうだ………まー明日はバイクで行ってヒューズ大量に持って帰ろう………(^_^;)