GN50未だに格闘中

サイドバック付けました、財布に携帯に弁当、反対側は工具と部品　リュック背負わなくて良いので楽です＼(^-^)／


さてここ１ヶ月で色々やりましたが今一本調子になりませんでした。


八戸全てのバイク屋に調子悪いから見てくれと伝えても誰も引き受けてくれず、


自分でやるしかないが　GN50マイナーだから情報ないんだよね～



とりあえず前回空っぽだったエアクリ、



Amazonで汎用フィルターをポチり



切って入れました


調子は　なんか微妙




次


ニードルジェットホルダーの劣化か？


部品問い合わせしたら廃盤だとさ



とりあえずメインジェット交換するか


GN50とだいたい同じスペックのRG50のキャブ情報みて買った




今は何番か分からない



82,5か

じゃあ80つけてみよう



お？
パワーバンドが今までて一番回るぞ‼️


でも5000回転から6000回転までが　トヨタの2ZZ-GE見たいに凄いトルクの谷があって坂道で吹けなくなる


ん～

メインジェット85にしてみた



トルクの谷は消えたが　7000回転以上回らない




(;＞_＜;)ん～




分からん❗


バイク知り合いにヘルプ( ´△｀)


誰かいじれる人いない?と聞いたら１人紹介してもらった







さっそくあって話し聞くと





プラグは?

新品です。


マフラーは?


詰まりはないです。純正２本目買って洗浄して付けました。



キャブは純正?


多分純正(*´･ω･)すくなくともスズキ　エポのではない



エアクリは?


汎用フィルターです。




あ～　純正じゃないの？


純正じゃないですけど駄目ですか？




キャブとかマフラーいじってるならフィルター社外でもいいけど　全部純正ならフィルターも純正にしないと(^_^;)))


キャブが全部純正品でセッティングしてあるから1個違うだけで調子狂うのあるから　


まずは全部純正仕様にしてからだね









そんなにシビアなのか( ｡ﾟДﾟ｡)　まー50ccだしな




そして純正パーツ探しの旅に出たらGN50のエンジンのパーツリスト見つけてながめてると



あれ？メインジェット87,5( ｡ﾟДﾟ｡)

RG50と同じかと思ってたけど
ま～さっきの話しで言うとエアクリ形状もマフラーも違うから違うのか

さらに燃料濃くするのか？



まだまだ快調にするには手間隙かかりそうです(^_^;)( ´△｀)




ちなみに六戸のバイク屋に行ったら　好みのバイクかありまして　　でも125cc 免許ない…………ん～



125ccのバイク安いし免許取ろうかな～と思ってたら





なんと　近くの教習所が閉校になると‼️



なにー( ｡ﾟДﾟ｡)
残り１ヶ月で免許取れるのか❗


行って聞いてきた


6月何回来れますか?


多分6回



6回!

厳しいかと(^_^;)))






ですよねー




有休取ってなんて無理だしね～


3月に１人辞めて5月末でまた１人辞めるから6月回らないよね( ´_ゝ`)


しょぼーん(ToT)