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昨日ＹＲＶの雪道走行にてロータリーブレードカップリング…まっビスカスみたいなもんなんだけど……スズキとダイハツの宿命と言うか弱点パーツ……すぐ悪くなる

アルトワークスは壊れなかったがＡＺワゴンは三回 Ｋｅｉワークスは二回壊れた……そしてＹＲＶも………Ｋｅｉワークスの時は十和田湖で遊んでたら９８%ＦＦになり…ディーラーにて無償交換…んで三日後にまた壊れた…不良品だったらしくまた交換して普通に……

ＹＲＶは４ＷＤでパワーがあるのでハンドル切ってアクセル踏めば多少なりともケツが滑るはず………がしかし

まるでＦＦのように超アンダーが炸裂これはおかしい


坂道にて…停止……アクセルを……全開

ギュルルルル前しか回ってねー(」゜□゜)」

しかしまーＦＦではないんだ……Ｄレンジでべた踏みするとメーター上１２０ｋｍとかいいながら一応勾配がキツくても登る…でもコーナリング中にアクセルをちょっとでも強く踏むと超アンダーが出て最高に乗りにくい…


てな分けでＹＲＶを日産へ…(北海道の日産から買ったから)

一年保証なので無償交換のはずだ……がしかし……メカニックがアホな事を言って来やがった………

｢リフトアップして回してみましたがきちんと４輪回りましたので問題ないですよ｣

はぁ(￣○￣;)

リフトアップして空転させたらそりゃビスカスが１００%死んでない限り４輪回るだろよＫｅｉワークスの時だって壊れても空転させる位なら４輪回ったわ

俺は反論しました

｢いや…ＦＦにはなっていないんですよただトルク配分が明らかにおかしいので来たんですよ普通はビスカスタイプは５０：５０でしょ今明らかに８０：２０か９０：１０位ですよ｣

メカニック｢まっ確かにＦＦベースなんで５０：５０が普通ですがメーカーによれば６０：４０位もあるので…こんなもんじゃないですかこちらについてはダイハツさんに行って下さい｣

それを聞いて話にならないと思ったのでそのまま日産を出て仕事に……んでスタンド近くの日向に電話スタンドまでＹＲＶ取りに来てくれて点検……しばらくして電話が｢点検した所リヤのビスカスに不具合が有りましてロック率が悪いですね｣


ほらなー(」゜□゜)」やっぱりビスカスじゃねーかなにが
問題ないだ馬鹿野郎めが交換はパーツが入ってくるのが正月明け…交換した料金 日産に上げてやるからな(＞Σ＜)