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てか夏タイヤのＥＸ２０超うるさいし乗り心地悪い

てな分けで試乗会はおわりましたが……


怪しい点が……いくつか……

夏タイヤと比べる意味が分からない なぜ他のタイヤと比べない…

なぜ空気圧を見せない

今のスタッドレスはＡＢＳを効かせて制動力が出るように作ってるのになぜＡＢＳはキャンセルしてあるのか…



そしてなぜブリヂストンタイヤだけ一皮剥いてあるのか………


怪しい……





てな分けで誇大広告みたいな違和感が…Ｒ３３ＧＴＲ誇大広告事件のような……




こりゃヨコハマタイヤのイコールコンディションの試乗会が基準になりそうです……

またまた青森まで行って試乗会です

今回はブリヂストン主催です

まずはスタッドレスが付いた三輪車
写真撮影は本当はダメだから遠くから撮ってますレボＧＺ二年落ちとウインターＭＡＸ新品のタイヤが付いた三輪車を自分の足でこいで滑り出しとかの体感をしてもらうテストでした……ま～予想通りウインターＭＡＸは滑る滑る

次にリンク内でフルブレーキやバイロンスラロームをＦＦのヴィッツでやりました二年落ちのＶＲＸとＩＧ５０とウインターＭＡＸの乗り比べです

ここでね 少し怪しいのが ヨコハマタイヤと違って全く車や空気圧に対する確認がない……怪しい……
そしてＶＲＸは二年落ちで一皮向いてあるおいしい状態ので他は新品タイヤ…(-o-;)イコールコンディションにしようよ……そしてなぜかＡＢＳは全車キャンセル……
案の定乗るとＶＲＸが良く感じる

ＩＧ５０はいつもの感じだった

ウインターＭＡＸはバイロンスラロームで曲がんなくてバイロン引きそうになってサイド引いてよけた…(発進もブレーキングも全然駄目)
試乗会でサイド引いた人は初めてだと言われた

次に外でなぜか夏タイヤとＶＲＸを乗り比べたが 相変わらずバイロンスラロームはグニャグニャする…つづく