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自走で引き取りました。


いやー






いい‼さすが軽自動車の快走ツアラーのソニカ(^_^)v


高速は過去に乗ってた車で一番疲れない＼(^o^)／


そして100km位で走ってきての燃費は



素晴らしい( ´∀｀)σ)∀`)

なにが良いってシートが良い(^_^)v腰が痛くならない


なぜなら


セルシオのシートを小さくしたから(о´∀`о)


シートポジョンも低く足を伸ばして乗れるしハンドルもチルトステアリング付いてるしハンドルも遠くないし




非常に楽な姿勢で運転出来る（´ 3｀)




右手はハンドル左手は肘掛けに置いて楽な姿勢で運転

それでも後ろには普通に座れます

別に狭くないです。

頭上空間も以外とあり拳一個以上あります。



家に到着しました(о´∀`о)



さてソニカについて簡単に説明しますかね😃



DAIHATSUの軽自動車で軽自動車で快適に移動が出来るように!と言うコンセプトで作られました。

ベースはミラですがミラと違い


全グレードでターボエンジン

シートポジョンの最適化でシートはセルシオベース(ミラ乗りましたがシートの高さや質感別物)

新開発CVT と振動が少ないエンジンマウントやリヤドアのウエザーストリップの二重化　エアロミラーによる風切り音低減、前後スタビライザー装着
、

的な車です。


実際マジで高速安定性は高く、風切り音もしない、ターボで楽々燃費も良い、乗り心地も良い


そして安い‼





だがしかし‼良い事はばかりではありません。









悪名高いエンジン　KF -DET エンジン搭載車なのです。
(￣▽￣;)




分かっちゃ今したがエンジンから異音がします(^o^;)



タイミングチェーンが伸びてジャラジャラ音がします。



チェーンなのにタイミングベルトと同じ位で寿命が来ます( ´_ゝ`)


オイル5W40入れてsod-1プラス入れて二時間アイドリングしてたらエンジンスラップ音も無くなりましたがチェーンの音は消えませんね(T-T)チェーン交換約7万かかります。


そして下回りはDAIHATSUなので錆びる


車検取るのに点検でリフトで上げたら案の定錆びてましたよ(((￣へ￣井)


しかも左フロントにガタがある


ステアリングギアボックス交換だなこりゃ


ミラーも動かない






コネクター抜かれてる



て事はコネクター付けると





ウインウインウインウインウインウインウインウインウインウインウインウイン

( ´_ゝ`)やっぱり( ´_ゝ`)電動格納壊れてウインウイン言いっぱなし

そして持病のBピラーに左右クラック有り(T-T)

まー悪い所ばかり言ってもしかたない



このエンジンはオイル漏れる　ヘッドガスケット抜ける　ウオーターポンプ壊れる　オルタネーター壊れる‼　エンジンオイル食う‼とろくでもないエンジンだけど

今の所は大丈夫‼

ソニカ自体は良い車‼




とりあえず悪い所いっぱいあるので部品集めます‼


エアコンフィルターもこの通り(￣▽￣;)





あっ地味に凝ってるなーと思った所はヘッドライトつけたらカップホルダーの場所が光った(о´∀`о)