つぐさんのブログ一覧

ソアラは今週中に引き取り来るらしいのですがそれまでバイクです……バイクもなんだかヘッドからオイルとガソリンが漏れてきてるし……走ってて燃えないか心配です

とりあえず最近やったのはトッポにブースト計つけました調子が悪いのはブーストが０．９かかるときもあれば０．６の時もある…アクチュエーターソレノイドバルブ的な何かかが原因か

そしてソアラですが暇なのでヘッドライト交換を片目だけやって終了…日中だと黄ばんでる違いが明確です

後はステアリングを変えて……てかｍｏｍｏの説明書の意味が分からない……ボスとステアリングの間の金具は合わないし付けてません…

後は次の休みにスタッドレスに変えようかな

練習するかって思い山へ向かっていました……トコトコと……そしたら突然排気温警告灯が え(・_・)エッ..?って思い急いで引き返し、警告灯がついたら止まれって事だ……止まった…………しばらくして…もう良いかなって思いエンジンをかけた…警告灯は付いてる…しまいにゃめっちゃくちゃ調子が悪い、走りだして１０秒位でエンジン停止……………………………………とりあえず惰性で下の駐車場まで下るか(-_-#)駐車場に止まり鍵を回しても無音……またヒューズか…ヒューズを見た…切れてる…交換して……エンジンをかける……キュキュぶぉおん……止まるキュキュぶぉおん止まる……前回ならアクセル踏めばエンジンは止まらないはず……キュキュぶぉおんアクセル踏む…あれ吹けないぞ
何度やっても直ぐに止まる……そしたらキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ……かからなくなったしよ………そして鍵を抜いてもなぜかメーターが微妙に所々光ってる…おかしい絶対前回より更に何かが起きてるそして車内がなんか苦い臭いがしてきた…ヤバいと思いヒューズを抜いた…ここで１つ学習した事 無理やり作ってもらい時間が足りなくては出来上がってない車は、必要だからって言って無理に乗らない事これぞまさに「急がば回れ」ってやつだ

そしてＪＡＦでドナドナドーナ～ド～ナーして家の前にソアラを置きバッテリーを外して…………はい…ただいま我が家明日は他のＳＳに手伝いなのに……朝７時からだけど起きれるかな～寒くてバイクエンジンかからなそうだな～てなわけで寝ます(-.-)zzZソアラの事は明日考えます

って言ったら強制参加だって当店のサブマネに言われたので今日締め切りでしたが、さっき申し込んできました………ゆーーくり走りますよ……ちゃんと申込用紙のコメント欄に「まともに走れませんが頑張ります」って書いたから見ている方々は優しい目でみてやってくれ

今日仕事終わったらフェデラルに履き替えてちょっとだけ山でバイロン置いて練習してみようかな(￣・・￣)

なんてったってジムカーナ出るのはいいが８の字、定常円旋回、ノーズターンなどなど、やった事ないぜ

前のブログの写真を見て気づいた人はいるかなダイレクトイグニッションになったはずなのにディスビに戻ってるっていう…………なぜかってソアラ君がいう事を聞かなくなって戻したのさ

昨日帰り道信号待ちしてたら後ろのプレオがずっとレブ打ちながらハイビームにしてくるし、青になって走り出しても半身センターラインからはみ出しながらレブ撃ちながらあおってくるし……なかなか車内では弟と爆笑でしたよ「なんだ後ろのプレオやたらウケる(^∀^)」楽しかった。

そしてさっき………楽しくない現象がおきました………………下りの峠を走ってるといきなりアクセルを踏んでも車が反応しなくなった……ん走りながらイグニッションＯＦＦ…そしてＯＮ……あっ戻った……と思ったらまたなった……タコメーターは０をさしてる……力無く路肩に止めスターターを回す…キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ……………(-_-#)…キュキュキュキュキュキュキュキュ……(T_T)…
かからなーい

ショップに電話…Ｖ ＰＲＯに電源が来ていない……配線は外れていない……うーん………ヒューズ見てみるか…………………あっ切れてる予備に変える……スターターを回す……キュキュキュキュぶぉおんキタ━━(゜∀゜)━━!! ぶぅー………あれ止まった…もっかい…かかった……止まった…もっかいかかった吹かす吹けるアクセル離す…ぶぅー…………………………なんだよーもっかいかかかった吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす吹かす……アクセル離す………ぉおぉ……なんとも微妙にアイドリングする……しばらくしたら５００回転位で安定……やっぱり電気系がおかしいな～…ブーストメーターもチカチカするし水温計なんてエンジンかけて二分でＨまで行って点滅を繰り返すからな……ヒューズは飛ぶ点火時期データは狂う、スターターもマグネットスイッチも新品なのにしょっちゅうエンジンスターターがカチャカチャいうだけでかからない時がある…１４Ｖ発電してるのにＶ- ＰＲＯに１１Ｖしか来なかったり昔からだがキーの所に９Ｖしか来なかったり…………リレー増量アース大量増量だなこりゃ……次なる点火制御は試しにＳ１５コイルで試す事になりそうだ………まー明日はバイクで行ってヒューズ大量に持って帰ろう………(^_^;)

ブースト１．０ｋ３０７馬力トルク３７．５ｋまでとりあえず出ました……………………が








今は２５０馬力になっています


なぜかと言うと………ノッキングする回転数があり危険だから…ブースト０．６で燃料カットが入るようにしてあります……

なぜノッキングするかと言うと………不明………不明と言うか古い車にたまにある電気の流れが悪いんでしょう…Ｖ-ＰＲＯから送ったデータが車体側にいくと意味不明な点火時期になってしまう………ＡＥ８６などアーシングすると劇的に良くなる同じかもしれないな～

ようは送った点火時期データにノイズが入りおかしなデータになってしまう………
３００馬力は出た…パワーグラフも綺麗…乗った感じは普通……だがしかしよからぬ事が起きる可能性がある ＨＫＳに聞いても制御系に異常はない…でも車がそれを受け付けない……悩みに悩んでしまいました

とりあえず今回は車が必要なので一時帰宅です…… 今後はもはやインジェクター制御をシーケンシャル化２２年経った配線を全て引き直し、アースを取りまくり、リレーを追加しＲＢ２６のなんだったかを使いＳ１３のダイレクトイグニッションを使い…最終的は３００馬力で１００%問題ないって所までやるかもしれません………２１日のジムカーナは……………う～ん………昨日山でドリフトを試みて２速で蹴って横向いてアクセル全開にしたら燃料カットかかって出来ないんだよね～