つぐさんのブログ一覧

３日位前から頻繁にバッテリーが上がる…怪しい……過放電で付けてたバッテリーは完全に死んでしまった……
当社のバッテリーテスターはバッテリーの電圧と充電量とバッテリーがどれくらい生きているかの健全性が表示されます

３日前は健全性１００％だったバッテリーが今は０％……

ＣＣＡも３６５から今や１６……死んでるバッテリーにいくらブースターケーブルつなげてもエンジンかからないので取り外して カオスを付けました………エンジンもかかります

電圧は１４．４Ｖ発電もしてます

エンジンを止めます

１２．８Ｖ位で安定……さ～明日の朝はエンジンはかかるのでしょうか

毎日バッテリーテスターで計測してダメなら電装屋さんだな

今日の予定

部屋の掃除 ＹＲＶを冬仕様にする

でしたが……



まずは足まわり……車高調レンチはどこへ

フロントの純正サスは保存が野ざらしだったのでサビサビで使い物にならないし…

家でエアロ取ろうとしたけどなんか割りそうだし………




スタンド行ったらめっちゃ混んでるし

だから帰ってきて切れてたポジションランプをポジションとフォグランプ付けた状態で３分位作業してたら……


バッテリー上がるし


バッテリー変えるのとタイヤ交換とエアロ取り外しにまたスタンド行ったら

俺のタイヤ予約のお客さんきて仕事するはめになるし……終わらせてバッテリーテスターで点検したらバッテリー元気だし……ＨＩＤつけたら凄い勢いで電圧低下してあっというまにバッテリー上がるし……

ＹＲＶ位電装品が付いている車はやっぱり純正バッテリーじゃ駄目だな カオス付ける

んでバッテリー注文だしていざタイヤ交換しようとしたら一般のタイヤ交換入るし…脱着だけだ って言ってたのに 溝無しスタッドレスで買ってもらう事になって時間かかるから帰ってきた……ただスタンドに仕事しに行った…んで帰りにたい焼きを買って駐車場に戻ったら隣にＹＲＶのミラーから、じじいの乗ったカローラが２０ｃｍ位しか離さないで駐車してあって 車に乗り込めないし

仕方なく助手席から乗ったらデッキのＡＵＸのコード踏んづけてデッキのＡＵＸがバキッと音をたてて折れた…音しないし……

修理代は１万かかるし……

明日から一週間……オーディオ無し……






なんなんだ今日は

相変わらず調子が今一つのスカイライン君

なにが悪いんでしょうか怪しいかもしれないのはダイレクトイグニッションのような…プラグが二本焼け方が違う…

３０００回転位からブーストがかかり始めて

ＲＢなら５０００回転位はらパンチが出てくるはずなの 逆にパンチが無くなる……

後エンジンが温まらないと加速がガクガクするのはなんで



今の２２万ｋｍエンジンに金をかけて調子を良くするかな……ヤフオクで１６万ｋｍの円２万で買ってきて載せ替えるか……う～ん……金ない




とりあえず高回転で力がない

冷えてる時はアクセル一定でも加速したりしなかったり

アクセル全開だと加速がガクガク

プラグは新品 エアフロ洗浄

バキュームホース修理はした……


燃料フィルター交換した……

後は なにすれば

やっぱりダイレクトイグニッション

リップ付けました

次はウィングが欲しいです～


そして現在代車生活中の私……マーチ君

レアなＭＴ車…


なかなかのお気に入り車

１２００ｃｃなのにやたら速いし♪～θ(^0^ )

ＹＲＶに比べたら燃費良いし


軽いしＭＴだし……山走った……

とっても楽しい


１８０ＳＸにもスカイラインにも無い軽さがもたらす軽快感……なんとなくＫｅｉワークスを思い出した……

ん～初代スイフトスポーツとかＥＰ９１スターレットあたりが欲しいと思った瞬間でした……

ま～マーチの１２ＳＲが乗ってみたいんですけどね




最近は日産もコンパクトカーのスポーツモデルに力を入れてるのか

ノートとマーチのニスモ仕様がありますよね

ちゃんとＣＶＴじゃなくてＭＴだし

排気量は少ないけとパワーはその辺の１５００ｃｃクラスよりはあるし



金持ちなら是非とも欲しいですな(^O^)

しかし残念ながら貧乏なんだな

プラグ交換とエアフロ洗浄とバキュームホース修理とスピードメーターワイヤー交換しました



後バッテリーが弱ってる状態でエンジンかけたらアイドリングは不安定だわ黒煙吐くわ排気温センサーのランプ付くわ…………


新品に変えたら超元気

後はスタッドレスをKENDAに履き替えて終了でございます


冬に活躍してもらいますよ～