しゃちょのブログ一覧

レガシィワゴンBRM2,5 cvtにも乗ってますが、長距離は楽なレガシィが勝ち。峠は3シリーズが楽しい（タイヤとサスが柔いので速くはないけど）レガシィはロール少なくアンダー強めだが滑っても安心、3シリーズは弱アンダーでロール大きめだけど楽しい。
見た目の古さをBMWはあまり感じない（塗装も良いためかな）ので、14年選手とは思われない。
F系は故障も少ないです。

最新のCTが物凄く良いのはわかりますが、軽量コンパクトな車体は小柄な女性にも合います。
たまたま無料で譲ってもらって早13年。
遠心クラッチがネジ類の劣化でオーバーホールせざるを得なくて、4万位かかったが、恐らく30年以上の年数なら仕方ない。
サスペンションやらブレーキやらへたってきたが、それもまた旧車ならではでエモいです。

車庫に入れる際、ドアとか気になるので乗り降りできる程度に開いた（反力強ければワンノッチ分）サイズなどもわかれば良いな。２ドアだとドアがでかいので壁にあたるかもしれないし。ミラーtoミラーのサイズとかも。あとは、

遠出はメインのレガシィがあってあんまり高速道路をロングで使わなかったので知らなかったが、高速燃費いいね。
f30 328で、高速燃費が100キロで東北道をクルコン、エコプロで走ると、燃費計読みだがリッター18.6！
カタログ燃費越え。

ハイオクだけど、リッター13.5のレギュラーレガシィよりリッター5位良いわ。

ビックリ！

今日もどうしみち～都留峠辺りをバイクで走ったのだが、
相変わらずオレンジライン跨いで抜かしていくアフォバイク多数。

爆音マフラーのバイクも多数。

ものすごい勢いですり抜けするバイクも多数。

こちらはタイヤの皮剥きで、車に合わせて普通に走っているので、ヒヤリとさせられた。

安全な広い道でこちらも譲るのだけど、見通せないカーブでもお構いなしに抜いていくね。

こういう輩最近増えたなと思うこの頃。

そりゃバイク乗り人口減りますね。危ないから。