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いや～、遂に来ましたね、MINIロードスター。
クーペよりバランス取れてるんじゃないでしょうか？

（ここが今のところ一番写真が多いかな？）

今時手動のキャンバストップも硬派な感じです。
手動幌なこともあり、欧米ではコンバチからお値段ちょいアップみたいですが、
日本ではたっぷりアップしそうな予感です。

ただ、Aピラーが寝てること考えると、コンバチのほうが開放感はあるんでしょうね。

いずれにしても日本導入が楽しみな一台です。

昨日、到着しましたNEEZのユーロクロス。

荷解きしてびっくり！！
すっげ～美品じゃん♪
正直これはとってもいい買い物だったと満足しています。






このホイール、富山のTAN-EI-SYAって所で造っているんだけど、
BBSの鍛造ホイールを手がける富山のワシマイヤーと並ぶ世界一のホイール鍛造技術らしい。
ワシマイヤーの存在はそこそこ認識していましたが、TAN-EI-SYAは今回のホイール選びが無ければ知らなかった。

ENKEIやOZのF1用ホイールはココで造ってるんだもんね～！
F1用ホイールはRAYS参入までは100%富山産だと思うと、凄いですね。


ところで今回落札したホイール、JCWのキャリパーは大丈夫なんだろうか？
ま、納車後、履いてみるまでわからないのも楽しみのひとつと言うことでｗｗ

ここまで長かった～。

やっと注文書にサインして、
ネットバンクから注意金振り込みました♪

2月～3月納車に向けようやく一歩踏み出せて、
ホッとしました。

皆さん、納車オフ、よろしく！（笑

車の発注もまだ(明日発注します)なのに、ホイールは気になりますよね？
え？なりません？？

ここ雪国新潟では、
タイヤ・ホイールセットが夏冬２セット必要なので、
車の購入時からもうワンセット考えなくちゃいけない。

で、

①『夏は純正ホイール、冬は適当な社外ホイール』
にする方と、

②『夏に気合入れた社外ホイール、冬は純正ホイール』
にする方の２パターンが多いかな？



で、今回俺は純正を冬タイヤ用に下ろし、
夏用を社外品で考えていた訳ですよ。

ENKEIのGTC01とかRS05、
OZレーシングのウルトラレッジェーラ、
BBSのRE-L、RE-L2、RF、
RAYSのVR.G2あたりを考えていました。

でもコンバーチブル、幌が茶色なことを考えるとあまりスポーツ色が強いのもどうかと。

そこでメッシュがいいかなぁ、と考えながらチェックしていると気になりだしたのがこれ↓



“NEEZ ユーロクロス”

でも、高い、高すぎる！！
しかもちょこっと重いんですよ。
7.5Jなこともあり、1本あたり約7.5kg。

でも、RE-L2のリムの段々がちょっと気になったり、
RFだとスカスカ過ぎ？？
なんて考えたりしてたら俺、ひょっとしてこのデザインが一番好きかも♪

とか考えながら昨晩、ヤフオクを見てたらなんと中古4本Setが90,000円で出品されてるではないですか！？
1本はリムに多少ガリ傷があるらしいですが、値段からして無問題。
しかも6分山のミシュラン付き！

先程落札致しました。

大仏ワークスで修理して貰おっと♪


あ、そしたら修理ついでにハイパーシルバーに塗装してもらうのもいいかも＼(^o^)／

とは言え、現物が届いて見ないとなんとも言えないので、わくわくどきどきです。

ようやく営業マンと打合せ出来ました。

あとは郵送で少しやり取りするだけ。


写真の見積書は営業マンの用意してくれたたたき台。
こちらからの要望を伝え、
再見積もりして貰ってます。

今月中に発注出来そうで、ホッとしてます。