純正HIDユニット取り付け（２）　～配線の取りまわしなど～

　配線を仮接続してOKを確認。

　ハーネスをエンジンルーム内にとりつけます。

信頼性を落とさないことを方針としていましたので、リレーやヒューズは、ボックス内にもってきました。
　リレーどうしとボックスの枠は両面テープにタイラップでまとめました。

　右上、エーモンのバッテリ電源取り出しコードのプラス側をヒューズごと利用（ヒューズは初期ラッシュカレントも考えて２０Aに変更）。

　右下、エーモンのリレー２個をまとめています。

忘れないように蓋にも記載して。。。。

レベライザ用ハーネスやHIDユニット用のこのハーネスはラジエター手前の白いメンバーの中に沿わせて配線しています。

　リレーを入れたので思ったより時間がかかりました。労力に対して成果は。。。。でも、ディーゼルのメダリストにはキセノンのオプション設定自体もなかったため、HIDユニット搭載のディーゼルRD28メダリストはこれだけだろう？？？と思って悦に入ってます。
　光の質が違うせいか、夜は見やすいですね。