かめ～ん＠BT5のブログ一覧

ここ最近遠くに行かず、月に２～３００km位しか走ってないんですが、涼しくなったし釣りに行こうと久しぶりに遠出したところ・・・
やってもうた！のホイールヒット！
インをデッドに攻めすぎた・・・と言うわけではないですが、漁村の細い道を何気なく曲がった時に「ゴツッ！」と嫌な感触はありました。
現場に到着して恐る恐る見てみると・・・ごらんの有様です(T-T)
あ～～、まだ飛び石傷位しか着いてなかったのに、かなりショック！！
交換しなければならないほどのモノではないけど・・・
補修でうまくごまかせるかなぁ・・・。
ホイール用のタッチペンってあるのか？

今日は仕事もお休みで、アタマをさっぱりさせようと散髪に。
駐車場でふとタイヤを見ると・・・。あれ？なんかペシャってない？
よく見ると、やはりパンク・・・(T-T)
完全に抜けきってはいないみたいだけど、いつから？
先週乗った時はタイヤ見たけどなんともなかったような・・・。






とりあえず散髪を済まし 、このまま行っちゃおうかとも思ったけど、大事を取ってスペアに交換。
炎天下の中、汗だくです。
１８インチ重て～～(>_<)

外したタイヤを見ても、サイドは異常なし、トレッドにも何も無し。
ちょっと嫌な予感はしつつディーラーへ向かったのですが、
スペアタイヤ姿はチョーかっこ悪い。
走行中　「ぷ！なにアレかっこ悪いｗｗｗ」と笑われてる気が・・・（被害妄想）

ディーラーにて調べてもらうと、パンク位置はわかりました。
刺さってたモノは抜けてたみたい。
わかったけど、かなりビミョーな位置。ん～ショルダーよりちょいサイド寄り？
サイドなら修理不可で諦めつくし、トレッドなら修理でいいやなんて思ってたんだけど・・・。
とりあえずは走行するため、パンク修理剤（別名「ジャーキー）にて補修。

スバルのメンテパックに入ってるので、パンク修理代か修理不可能な場合は
１本のみのタイヤ代（\30,000まで免責\3,000）は出るらしい。
でも四駆だし換える なら４本全部換えないとなぁ・・・。
血気盛んで峠やサーキット行ってた頃なら、４本即交換するんだろうけど。
まだ１年だし他の３本がもったいない気がするような・・・。
（最近無駄遣いしすぎてカネがね～～(>_<)のが真相かも）
とりえあず様子見て、空気抜けないならこのまま、抜けるなら交換ということに。

にしても、リヤのパンクって気が付かないものなのか、私が鈍感なのか・・・。
逆に空気圧高いのはクルマが跳ねるんですぐ判るんだけど。

乗車前、乗車後のタイヤチェックはしなければ・・・。