かめ～ん＠BT5のブログ一覧

遅ればせながら、明けましておめでとうございます。

昨年は秋のブログアップ以降、急に釣りが絶不調でボウズ続き。
バイクも寒くて乗る気になれず、
休日はほぼ自宅でゴロゴロと引き篭もり状態でした。
カメは寒さに弱いんです・・・。


年も明け、心機一転。
まずは、先週予約しておいたクルマの６ヶ月点検を受けにディーラーへ。



特に不具合も無く、点検とオイルのみ交換です。




点検待ち中、ウロウロしていると、赤のGRB発見！！



GRBのC型以降は廃色になってしまい白を買いましたが、本当はこの赤いの欲しかったんです。
シャア専用、いいなぁ・・・。

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店内には新型フォレスターの展示車が。
ターボの2.0XTです。

実は去年の発表時コレを見に来て、乗り換えの商談をしちゃったりしていて、写真はその時のもの。

私の現在の車の使用目的を考えると、フォレスターのほうが合ってるんじゃないか？と常々考えていたのと、
アイサイト欲しいとも思っていたので、「この際だし、代えちゃう？」なんて営業殿と盛り上がったのです。

だがしかし、GRBの下取り査定をすると・・・やっぱり2年半位だと残債残っちゃうんですなぁ。
GRBの残債乗せてまで乗り換える必要は　・　・　・　・　・　・　無いでしょ！
と、半分本気の商談でしたが、やはり思いとどまったのでした。



ターボ車なのに、ボンネットバルジ（通称：郵便受）が無い？　と、スバリストの方なら思うでしょう。
私も、とうとうＩＣ前置きになった？と思いましたが・・・。



ICは今まで通り、エンジン上。
グリルからの取り込んだ空気を、ボンネット裏のダクトを通してＩＣに引き込むようになっていたのでした。
これなら、今まで通りのでいいんじゃね？ターボ車ってすぐ分かるし。



リヤ周り。
オプションでパワーゲートが選べられるようになりました。



ディーラー勤務時代、富士重工技術者との意見交換会みたいなものがありまして、
「どんな装備が欲しいか？」みたいな質問で、「パワーゲートつけてくれ」って言ったのを思い出します。

BH5のライバルアコードワゴンにパワーゲートが付いて、「あれ、便利でいいな・・・」なんて思っての発言でしたが、
「安全＝走り＞快適装備」な感じの当時は、苦笑いされました・・・。
確かに重量増になるしなぁ、なんて思ってましたが、結局採用か～～い！！
もう一つ、当時絵まで描いて説明したかめ～ん渾身の提案「二つ折りバックゲート」はどうかなぁ・・・。
アレ上手く出来れば、車の後方が狭くてもバックドア開けられると思うんだけどなぁ。

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点検も無事終了。
今まで放置だったエアコンフィルターを、お持ち帰り（工賃節約♪）
帰り際に引いたおみくじは「小吉」で、スマホ対応手袋ゲット。
中吉のモップスリッパがめっちゃ欲しかったのに～(＞_＜)




自宅でエアコンフィルターを交換した後、少し暖かかったので、昨年１０月以降まったく乗っていないＦＪＲの洗車。



今年の正月は寝正月だったので、久しぶりに動き回った休日でした。