かめ～ん＠BT5のブログ一覧

現在の仕事車のボンゴ君。


新車から６年が経ち、社内規定により入れ替えです。

ちなみに６年で約93,000キロ走行。



ほとんど市内近郊、たま～に県外（四国内）を走るだけなので、仕事車としては距離は少なめかも。
しかしながら、故障もせず暑い日も寒い日もよくがんばってくれました。
ありがとう！



そして、ニューボンゴ。



今年の2月に密かにマイチェンしてカラードバンパーになっていました。
その他、ABS標準装備（今さら？）、ATは5速AT！に進化！

そして何より嬉しいのは、キーレスが標準になった事！



旧型もDオプションでキーレスは有りましたが、会社の許可が下りず装着できなかったため、地味に不便な毎日を送っていたのでめっちゃ嬉しい＼(＾▽＾)／


ただ、マイチェンしてすべてが良くなったかと言えば、難点も。

旧型はリヤダブルタイヤ仕様が選べ、その場合、ホイールハウスの出っぱりが無いフラットな荷室で使い勝手が良かったのですが、新型はABS装備の関係でシングルタイヤのみ。


荷室のホイールハウス、めっちゃ邪魔です・・・。
ダブルタイヤ仕様車に載せていた荷物がそのまま載らないのでどうするか悩み中。

あとは、チルトステアリング廃止と、運転席シートベルトの高さ調整廃止。
個人的に「それ無くしちゃいかんでしょ！」なコストダウンの跡が見られるのが残念。


とりあえず、週五日、朝から晩まで一緒に過ごす相棒ですから、大事に乗ってお仕事がんばらねばなるまい(；´∀｀)

レヴォーグに乗り始めて早や１年半。
セーフティーチェックのためディーラーへ入庫です。



走行は約13,000キロ。
特に異常も無くオイルのみ交換しておきました。
ついでにリコール（電動パーキング不具合）のためリプロ。

そう言えば今年のはじめ、「センターピラー製造不具合で損傷ある車は車両入れ替え」なんて凄いリコール出てたなぁ・・・・。「え！？新車になるかも？」と思って車台番号確認したらハズレだったのでがっかりしたけど。


点検中、暇なのでディーラー内をウロウロしていたら、裏で厳ついクルマを発見。



派手なSTiだなぁと思ったら、S207でした。
カッコええ～～！







400台限定。328PSでお値段600万・・・。
伝説の「インプレッサ22B」が500万だったのを考えると、高いのか安いのか・・・。


点検も無事終わり営業殿とダベってましたが、近々レヴォーグのSTiが出るらしい。
1.6と2.0それぞれ用意されているとの事ですが・・・。
お値段的にS207のような金額ではないみたいなので、エアロと足回り位の変更かな？

さすがに1年半では乗り換えできないので、出たら見るだけにしよ～～っと。