かめ～ん＠BT5のブログ一覧

現在娘は中学に上がる前の春休み。
何を思ったか「バイク乗りたい」と言い出したのでタンデムツーへ。

事前準備として、インカムを新たに購入。



今まで使っていたB+COMのSB4Xを娘用とし、新しくSB5Xを自分用に。
会話しながら音楽やナビ音声を聞ける「聴きトーク」が導入されていて欲しいなぁと思っていたので、良いきっかけになったのでした。

そして本日ツーリング。

ライダースジャケット着てやる気満々です。




どうも、このジャケット買ったからバイクに乗りたくなったらしい・・・。

貸してやったグローブとライダースの服装が「某総理の孫っぽいな」と言ったら、得意げに「ウィッシュ！！」きめてくれました・・・。



若干肌寒いしタンデムも乗りなれてないだろうという事で、片道1時間ちょっとのプチツーでしたが、天気も良く海と桜を見ながら楽しく走れたのでした。インカムも「コレ超便利♪オペレーターみたいでカッコイイし♪」と満足していただけたようでなにより(^_^)








ちなみに前回タンデムしたのは４歳頃



と、いう事は次は二十歳くらい？

「バイク楽しいから、免許とる！」なんて言ってるから、次は親子ツーリングが目標だな・・・。

現在の仕事車のボンゴ君。


新車から６年が経ち、社内規定により入れ替えです。

ちなみに６年で約93,000キロ走行。



ほとんど市内近郊、たま～に県外（四国内）を走るだけなので、仕事車としては距離は少なめかも。
しかしながら、故障もせず暑い日も寒い日もよくがんばってくれました。
ありがとう！



そして、ニューボンゴ。



今年の2月に密かにマイチェンしてカラードバンパーになっていました。
その他、ABS標準装備（今さら？）、ATは5速AT！に進化！

そして何より嬉しいのは、キーレスが標準になった事！



旧型もDオプションでキーレスは有りましたが、会社の許可が下りず装着できなかったため、地味に不便な毎日を送っていたのでめっちゃ嬉しい＼(＾▽＾)／


ただ、マイチェンしてすべてが良くなったかと言えば、難点も。

旧型はリヤダブルタイヤ仕様が選べ、その場合、ホイールハウスの出っぱりが無いフラットな荷室で使い勝手が良かったのですが、新型はABS装備の関係でシングルタイヤのみ。


荷室のホイールハウス、めっちゃ邪魔です・・・。
ダブルタイヤ仕様車に載せていた荷物がそのまま載らないのでどうするか悩み中。

あとは、チルトステアリング廃止と、運転席シートベルトの高さ調整廃止。
個人的に「それ無くしちゃいかんでしょ！」なコストダウンの跡が見られるのが残念。


とりあえず、週五日、朝から晩まで一緒に過ごす相棒ですから、大事に乗ってお仕事がんばらねばなるまい(；´∀｀)

レヴォーグに乗り始めて早や１年半。
セーフティーチェックのためディーラーへ入庫です。



走行は約13,000キロ。
特に異常も無くオイルのみ交換しておきました。
ついでにリコール（電動パーキング不具合）のためリプロ。

そう言えば今年のはじめ、「センターピラー製造不具合で損傷ある車は車両入れ替え」なんて凄いリコール出てたなぁ・・・・。「え！？新車になるかも？」と思って車台番号確認したらハズレだったのでがっかりしたけど。


点検中、暇なのでディーラー内をウロウロしていたら、裏で厳ついクルマを発見。



派手なSTiだなぁと思ったら、S207でした。
カッコええ～～！







400台限定。328PSでお値段600万・・・。
伝説の「インプレッサ22B」が500万だったのを考えると、高いのか安いのか・・・。


点検も無事終わり営業殿とダベってましたが、近々レヴォーグのSTiが出るらしい。
1.6と2.0それぞれ用意されているとの事ですが・・・。
お値段的にS207のような金額ではないみたいなので、エアロと足回り位の変更かな？

さすがに1年半では乗り換えできないので、出たら見るだけにしよ～～っと。

ある日の出来事。

信号待ちで前にいたのは「NISSAN　GT-R（R35）」。

年式、グレードは分かりませんが流石世界最速クラス、ただならぬ雰囲気をかもし出していて「お～～すげ～～」状態。

「速いんだろーなぁ・・・。」なんて思っていると・・・。



「ボフッ！！」と黒煙を吐いてフル加速を始めるGT-R


「お！ついて行け！！」とこちらも加速したわけですが・・・。



クソ速え～～～！！
1速レブシフトアップ、2速レブシフトアップ・・・



3速レブにあたっても追いつけね～～！！



4速吹け切るころ、GT-R減速でシグナルGP終了。

大型二輪乗ってて「加速競争では四輪に負けないでしょ・・・」と思ってましたが、GT-Rはバケモノでした。

アレに勝つにはリッターSSかメガスポじゃないと無理ですな・・・。

オーナーさん、目を覚まさせてくれてありがとうございますｍ(＿ ＿)ｍ

昨日は、R25氏とNinja400改めNinja1000氏とプチツー。

なぜか「日本食研へ行こう」という事になり、行ってきました。
TVCMでご存知の方もいらっしゃると思いますが、「ヤキニク焼いても、家焼くな♪」や「宮殿♪、宮殿♪、焼肉のタレ♪」の日本食研さん。本社屋が「宮殿」なので有名です。

宮殿って・・・。

なんで？



とりあえず、自宅から1時間ちょっとで今治市の「日本食研」さんへ到着。
工場見学やレストランでの食事が出来ると聞いていたのですが、前日までに予約が必要との事でアウト。ただ、本社「宮殿」の庭園は見学できるとの事（１５分）で手続きをして見学させていただきました。


なるほど、本当に「宮殿」です。







もちろん、日本食研の公式キャラクター「バンコ」もあちこちに・・・。


立派なお庭もあって、おっさん三人妙にはしゃいでしまったのでした。（あ、他の２人はおっさんではないか・・・）

そして、飛び込みで見学させていただいたにもかかわらず、帰りにお土産も・・・。



カラアゲ大好きなんで大変嬉しゅうございます。。。


そして、本日。

Ninja1000氏のお誘いで（R25氏はお仕事）四国中央市にある「たまご屋さんの食堂 熊福」さんへ。



松山から約３時間半。寒い間避けていた山間部のワインディングを堪能して「熊福」到着。



熊野養鶏場が経営する食堂で、生みたて新鮮なたまごが食べられます。



オムレツ定食ごはん大盛り。
基本ごはんは「たまごかけご飯」として頂きます。たまごは食べ放題。



コクのある新鮮タマゴと「専用醤油」（しじみ醤油やダシ醤油各種有り）で食べるたまごかけご飯サイコーーー！！

プロ？はごはんとお味噌汁だけの「たまごかけ御飯定食」を頼みますが、私はアマチュアなのでオムレツにも手を出してしまいました・・・。次回はごはんオンリーのお代わり有りで望みたいと思います。

そしてお土産。


以前来た時は暑い時期で、生卵のお土産は断念しましたが、今回は気温的には大丈夫そう。
問題はバイクの振動に「たまご様」が耐えられるか・・・。

某「イニシャル〇」の「豆腐を崩さない運転」が求められます。

振動の多い高速やワインディングは通らず、平坦な下道を走ること４時間。



一玉の犠牲を出すことなく輸送完了。

これで自宅で美味しいたまごかけ御飯が食べられる！と思ってましたが、今日の夕食には「ゆで卵」で出てきて「え？」となったのでした・・・。

茹でたら新鮮さあんまり関係なくない？

まあ、美味しかったから良いけど、「明日はたまごかけ御飯で！」と念を押したのでした。

ちなみに、Ninja1000氏は私と同じパックと別に、お買い得な「カゴ入り山積２０個」を無謀にも購入。
ハードパニアの衝撃吸収不足（私はソフトパニア）と相まって、四玉が犠牲になったとの事。

たまごさん、かわいそうに・・・。