Ｍspecのブログ一覧

今日はアルト（HA12S）の通検です。 完全な足車で外見もボロいです。 コース入る前に予備検通しますが、リアフットブレーキの左右差が大きくてＯＫが出ません。 やっぱりコースではあの手を使って誤魔化すしかないなwww
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最近はよく沼津の車検所に通検にきてます。 今日はちょっと混んでますね…
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突然ですが、仕事の関係で静岡県の某所に引っ越しました。 昨日一日で引っ越ししたのでまだ荷ほどき出来てません。 プリメーラの復活計画も休みの日に戻った時しか出来なくなるので、少しスローペースになります。 また落ち着いたらブログ上げますので宜しくお願いします。
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さて、プリメーラの作業再開です。 ラック＆ピニオンをリビルト品に交換しました。 まだまだ乗りたいので思い切って購入、コア下取りですが、￥19.700でした。 取り付けに先立ち、タイロッドのボールジョイントのブーツも換えておきます。 上が交換前下が交換後です。P10以降はここのゴムブーツは単品では ...
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ミッション積み替えしてから初めて高速道路走って見ました。 街乗りでは３－４速の繋がりは４速にシフトＵＰした時のドロップが大きめでしたが、高速道路では４ー５速の繋がりはなかなか良いです。 前のブログで上げた通り１００km/hでも４６００rp/m付近でかなり快適になります。 登坂車線のあるところ ...
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一昨日から作業しているビート+Today+アクティのスペシャルミッションですが、昨日はミッションを結合するところで力尽きました。 トップ画像はミッションを脱着の際にいつもやっている膝ジャッキです。画像ではミッションも結合されてミッション側のマウントもついていますので撮影用です。 この方法は降ろす時 ...
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昨日からの作業です。 プリメーラの復活計画も注文部品が届かないので、以前から計画していたミッションのベアリング交換をいたしました。 ベアリング交換自体は去年の同じ時期に知り合いのビートのベアリング交換をしていますので詳しくはそちらを見てください。 作業仕方と道具の都合でスピードメータドライブギ ...
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さて、今日はP11のサブフレームをボディーに装着します。 それにあたって購入しておいたのがSpoonのリジカラです。 効果があるかどうかは賛否両論ですが、折角サブフレームも降ろしたので装着してみます。 リジカラはサブフレームの取り付け部をサンドするかたちで装着しますが、取り付け部がスタッドボルトな ...
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昨日からの続きです。今日はまずP11のロアアームのボールジョイントブーツの交換から始めました。 ここを交換しようと思った人はわかると思いますが、P10の時代からボールジョイントダストブーツが破れるとアームAssy交換となります。ロアアームAssyの値段はこのP11の場合で￥17.500（片側）です ...
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さて、長らくブログに登場せず、プリメーラの全国OFFでもBEATのみでの参加のためすっかりOB扱いですが、水面下で愛知の秘密基地でエンジン制作は続いております。秘密基地では社長さんが一人でやりくりしているので、せめてボディーの出来るところは自分でやろうとボディーだけ戻して手をいれることにします。 ...
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