Ｍspecのブログ一覧

２０１１年もそろそろ終わりですね。

３月までは学生をしていて、卒業式の日にあの東日本大震災がおこり、岐阜でも相当長く揺れていたのを覚えています。

そして、４月からは地元に帰り、派遣で働きながらの就職活動でした。
大震災の影響もあってかなかなか本職は無い状態でしたね。
暑い夏もなんとか乗り切りました。

今年最後に重大なご報告があります！一部の方にはお知らせしましたが、

実は、今月の初めに整備士募集の試験（面接）を受けて、念願の就職が決まりました！！

来年の１月２１日から務める事になりました。

車検整備以外にもカーコンビニ倶楽部も併設しているので板金等にも挑戦できるかもしれません。
やっと、プロの整備士として出発出来るわけですが、覚える事はいっぱいあって大変だと思います、
しかし、その苦労全部が自分の技術になると考えるとワクワクしてきます。

今後はプロ意識を高めて皆様のお力のもなれればと思っております。

１年間出会った方々に感謝して、今年の総括としたいと思います。

取り付け作業完成しました♪

インストルメントパネル取り付け部分を折ってしまうという余計な作業もありましたが、無事に元通りになりました。

音を出してみると、なるほど！頭を包み込むように聞こえます。
多少音が軽い気もしますが、音にこだわりがある訳ではないので良しとします。

これで、NAロド純正シートスピーカー×４＋スカイサウンド×６＋ドアスピーカー×２で
計１２スピーカーとなりました。更にＯＰのコンソールウーハーもあるのでこれを付ければ１３スピーカーですが、ＯＰウーハーは音がビビるだけで良くないし、収納スペース確保のため取り付けしません。

ところで、私は社外２ＤＩＮデッキに交換してしまってありますが、普通に繋ぐとリアスピーカーの線に繋ぐ事になります。

本来のスカイサウンドは純正デッキで絶妙なバランスの元で音を出していますので、今の状態ではドアスピーカーがまるで役に立っていません。

２０周年記念ビート純正アクセサリーでスカイサウンドコンポもリニューアルされて出ていますが、ｉＰｏｄ対応にはなりましたが、持っていないしＣＤを聞きたいので購入はしませんが、スピーカーのポテンシャルを最大限に引き出すならセットの方が、良いかと思います。

スカイサウンドスピーカー取り付けの続きです。

取り付け穴をリューターで穴位置修正をして取り付けは完了しました。が、その最後に事件は起きました。

少し勢いよく裏返しの状態から直した瞬間・・・「パキッ！」
と嫌な音が・・・・・

左側の取り付け部が折れてしまいました（泣）

プラスチックパーツの脆さは、「この瞬間がホンダだね・・・」
ですが、急遽補修作業をいたします。

裏に鋼板を張り補強致します。裏側のリブ部に合わせてスリットと取り付け穴も開けてエポキシ系の接着剤で張り合わせました。

あと、インストルメントパネル左右の取り付け部分もほとんどのビートは割れていますよね？
そこも修正しました。こちらの当て板はコーヒー缶から切り出しました。

一応しっかり強度も出て修理出来ました。

ビート２０周年記念、ビート純正アクセサリーのスカイサウンドスピーカーを購入しました。
限定３５００セットで\３３，０００と値は張りましたが、自分へのXmasプレゼントとして購入ですｗ

取り付けにはインストルメントパネルに穴あけ加工しなければいけませんが、初号機が１２０ｗスカイサウンドコンポ標準だったため、穴あけされたインストルメントパネルがあるので、それを再利用します。

これが、再生産のスカイサウンドスピーカーです。
基本のかたちは一緒ですが、スピーカーや配線は違っていました。

最初のスカイサウンドスピーカーの配線はギボシ接続でしたが、再生産品はカプラ接続に変更されていますので、配線を通す穴を拡大加工しないといけません。（運転席側）
運転席側のパネルの一部が無いのは、VFCをここに付けているため現在付けているパネルと入れ替えるためです。

加工も終わり、配線を通して取り付けしようとしましたが・・・・・
何故かネジが入らない？
付属の穴位置出し用の型紙を当ててみると、大幅にずれていました（汗）
前はどうやって付いていたんだろう？って思いますが、穴修正しないと無理っぽいです。

てな訳で、明日穴位置をリューターで補正してやる事にしました。
せっかくカッターとヤスリで穴拡大したのに結局リューターでの作業する事になるとは・・・・

寒いから、室内作業したかったのに・・・（泣）

今日は先日コーキングしたライトに交換しました。
急遽Lowビーム側をＨＩＤ化しました。

それでも２時間で終わりました。

ワゴンＲはかなりライト交換は楽々ですね～

ライト交換だけなら３０分で行けそうです。