2年に一度の

お久マンドリル
千博です。


タイトルを見て車検のことだと思ったあなた！
そう！そこのあなた！



























違います！























2年に1度＝車検っていう固定観念があるなんて
あなたはもう立派な車バカですね
（車のSNSなので仕方がない







私も皆さんに負けない車バカになれるよう今後とも精進したいと考えております。
さぁ～て、そんなところで来週のサザエさんは（ry





























違います！！

















そんな話をするつもりで久しぶりのブログを書いているわけではありません！








・・・しかし特に話すこともありませんでした。
また来週も見てくださいね！ウフフ（ry


























違います！！！



























2年に1度のパーツレビュー大量更新の時期がやってまりました。

更新し終わりました。

大量更新の時期が終わりました（頑張りました

終わりです。























では悲しいので少し紹介したいとおもひます。


この1年。

ちょうど1年前にヘッドガスケットが抜けてしまい・・・
そこからはこれまでほぼ外装＋足回りだけやってきた自分のカーライフがガラリと変わりました。


（値段が）大きなものでいうと

・ナプレックハイレスポンスキット（1mmオーバーサイズバルブ
・NISMO 6速ミッション
・デフ4.1ファイナルセット
・強化バルブスプリング
・ラッシュアジャスター全新品
・STANCE車高調新品（足回りやん
・パワーFC導入からの捨ててLINK G4+導入


パーツレビューにも載せきれてるかわかりませんが
詳細はそちらで・・・

いずれにしても、↑だけでもいい感じの金額です。
それはそれはいい感じです。
たった1年です。


↓動画は去年の10月のもので、
パワーFCだったり純正ミッションだったりで
仕様がだいぶ今とは違いますが、
ナプレックのヘッドにして数回走ったころのです。
(仕事の都合で大会の予選に参加できんかったので、いきなり配者復活だった


レブも8000で足回りのセットとハマると
3コーナーまでふみっぱで抜けれるので調子いいです^^



前は外装と足回り、中身純正でずっとドリフトしていたのに
いつのまにか中身ばっかりいじってるECUチューニングおじさんになってしまいました。
外装はぼろくなる一方・・・

そう、気がづけば僕も28歳。

みんカラ始めたの20歳。

アラサーは目の前です。






でも、楽しいです！


この1年は特に充実しており
といっても直近4カ月は原因不明の故障によりずっと悩まされてました。
腐るほど情報があるシルビア。
プロに頼っても解決しない。

自分でやるしかない。どうにかなった！
とてもいい経験です。

年々ハマりつつあります^^


車に対する接し方がずいぶん変わったと思います。


ドリフトはただ楽しむ域から
まわりの環境の変化もあって、D1GP、D1 Lightsその他各種地方の大会のサポートなど、競技として携わることが増えてます。
もちろん自分もちらほら出られるやつには出てるので、考えが変わるのは必然かなーと思ってます。

どうしてもナンバー付きで自走組なのでレギュレーションの関係などで
大会車両として作り切れないので
自分の立ち位置は考えながらの活動になっていますが
どんな形であれ戦うのが楽しいというのが最近の心境です。

いずれにしても趣味なので、それが辛くなったら終わりだと思うので
楽しくやりたいという根底は変わってませんが
まわりの仲間や環境に感謝して本気で遊ぼうと思います。







 
よくわからんブログになってしまいましたが
最近自慢のタブレットメーターの動画を貼って〆ます。笑