ディスクローター塗装剥がれ対応とチェーンテンション調整

先週伊豆一周ツーリングでディスクローター外周の塗装がほぼ剥がれてしまったのを簡易修正。

耐熱タッチペンをAmazonで購入。

エンジンや車体のボルト類の緩み確認用に白とか黄色とかマークされてますが、そのペンの黒色を購入。

黒色は1000度程の耐熱性があるらしいです。
知らなかった。

ペン型マーカーなので、使用感はマジックと同じ。塗装素人にも楽々でした。

速乾性で艶無し。

ただ、この様にイビツに剥がれてる所は埋める様に塗料を乗せれないので、良く見ると修正バレバレです。

サビが出る前に何とかしたかったので目的は達成であります。

黄色はいつも使ってたのですが、黒は初めて。
下回りの小さな傷修正ならこれ汎用性高そう。

後ろのディスクも点検して、チェーンクリーニングを。

クリーニング時に緩み計測したら35ミリ。

ついでだからチェーン張り調整もやりました。
25ミリを狙います。

ずっとレブルに乗って来たので、レブルのチェーン調整の手際も良くなって、20分も有れば。

レブル500のリアスプロケって250と違い歯数が40です。

250の歯数は36。
10ミリ程チェーンの張りを上げる為にはアジャスターボルトを180度回転させるとバッチリだったんでが、レブル500はどうでしょう。


ほぼ180度で10ミリでした。

4丁の差は殆ど無いですね。勉強になりました。