エスパーなめねこのブログ一覧

だんだん、猛暑も終焉を向かえ、走る準備も整ってきました。


とりあえず、ブレーキ。

今年の頭からジャダーが出てたので、ローターとパッドを交換。

パッドはお店のお勧めで、試乗してタッチがとても良かったのでIDI、ローターは純正です。
リアはパッドもローターも問題なく余っていたのでそのままです。
前後異なるので、バランスが少々不安ですが、走ってみて考えます。




そして、悩みに悩んだ、足。
こちらも試乗して決めました。
お店のオリジナル仕様で、前後16kg、キャンバー前後3°な仕様です。
初めての車高調で、不安でしたが、非常にしなやかです。



タイヤも新品なので、慣らしがてら山へふらっと行ってきましたが、よく曲がります。
とても楽しい仕様になりました。



見た目もばっちりです。
ホイール欲しくなってしまう・・・笑

来週のテストが楽しみです。

部屋に入ると倒れそうになるような香りが・・・

























狭い部屋に置く物ではないですね～。笑

そろそろ10月に向けて準備開始です。

遂に、先週末出場しました。

鈴鹿ではありません。笑


（写真は前戦）

この暑い時期はS2は、ほぼ保管状態で、会社の方々と、軽自動車の耐久レースに出ています。

今週末は美浜のサーキットで行われる8時間の耐久レースでした。

私の乗る車両は、todayですが、同じ会社の別チームでBEATも出場しております。

前回はピットスタートから優勝できましたが、今回はうまくはいかず・・・

この時期の40分間の全開走行は根性なしの私には結構辛いですが、先に音をあげたのは車のほうでした。

とりあえず、振動が出たので、ピットに戻りドライバー交代を行いましたが、その後にドラシャが折れ、その場で交換です。

やっぱり大学の自動車部上がりの方々はこういう緊急事態にすごく強いと驚きました。

10分で交換し、しばらく走ると、逆側も折れ、ハブベアリングも逝ってしまい、今回は走行できなくなりましたが、とてもいい経験が出来たと思います。

タイヤを上手く使うコツをつかんだ気がします。

それにしても、デフの入ったFF車はとっても楽しいです。

美浜のサーキットにも慣れてきたので、次回S2で走るときが楽しみです。

次回は絶対優勝でシリーズトップで終わりたいです。

今年もこの時期がやってきましたね。

エアコン必須のこの季節ですが、軽自動車でのエアコンは恐ろしいことになりますね。笑

そうなる前にと、何度も走り納めと言いつつ、本当の走り納めをして参りました。


平日に一人でサーキット。自分も少し成長しました。

車屋さんの走行会で、知り合いもいませんでしたが、周りの方ともお話ができ、楽しく過ごせました。




その中でも、同じノーマルのS2000で頑張ってらっしゃる方との話は、参考になりました。130系に乗ってらっしゃる方で、

「トラクションかからないよね～」

と悩んでらっしゃいましたが、自分が運転する上では、トラクションのかかりに不満を感じませんね。。。130系なら2.2Lとリア周りの作りは同じはずと思います。

よっぽど、作手の上りコーナーのようなところで、浮いてしまってトラクションがかからないことはありますが・・・

トラクションかからないってどういう状況なんですか？

シルビアなどは乗せてもらいますが、確か縦にタイヤを使うのは難しいと感じました。

乗せてもらえばよかったですが、同じ走行枠だったので、そういうわけにもいかず・・・


走っていれば、またどこかで出会えると思いますので、そのときの楽しみにしておきます！

そして、タイヤも左前が、溝も少なくなり、表面が波打ってるので、このタイヤで走るのはやはり最後ですね！




そして、珍しい車。

ホンダのMRの赤バッチ。いわゆる02Rってやつですね！
070を履いてましたが、手に入るんですかね？




後ろ追っかけましたが、インフィールドならなんとかくらいついても、少しストレートがあると、付いていけませんね。

いつかは運転してみたいですね！

久々でございます。

春らしくなってきており、花粉症も真っ只中です。

4月から新生活ということで、86生活始めました。笑

買ったわけではなく、預かりものです。



S2は実家に追いやられ、ガレージを買うことはできないので、カバーを購入して保存してます。




86を自由に使いましたが、意外といい車です。

自動車好きの方には受けのいいギミックが沢山です。

山の中でも軽快です。高速のクルーズもギヤ比的に快適です。

たぶんサーキットを走っても楽しいと思いますが、男らしさに欠けます。笑

設計は古くても、新しいものに引けを取らないS2の良さを再確認した4月でした。



GWも真っ只中で、愛知に来て初めて、ツーリングといものをしました。

NSRさんは定期的にエンジンをしどうしているので、なんとかかかってくれました。

一緒に来たのは会社の同期のNINJA250R。

正直馬鹿にしていたバイクですが、意外と軽快。

北海道ではきれいな山ばかり走っていましたが、愛知の山の中はお世辞にもきれいとはいえません。

そういうところでは、柔らかい足とハイグリップタイヤを履いたタイ製バイクは安定していました。

エコタイヤを履いたEK9シビックRとZ2を履いたスイスポで走るようなものです。

きれいなところだとブッチギリですが、路面が悪いと、吹っ飛んできそうになります。フォークOHしたてだからかな。。。

2ST慣れしていると、ニンジャのエンジンはかなり微妙でしたが、ツーリングにはいいですね。


でも、NSR乗ってて、山で頑張らないとついていけない自分にがっかりです。

タイヤと脚を変えれば、もっと良くなるでしょうが、オンロードバイクは金をかける気は全くないです。笑