エスパーなめねこのブログ一覧

思い立ったら吉日。

ということで、会社の業務都合で昼から出社となったため、走ってきました、美浜。

ホントはスパ西の予定でしたが、半年ぶりの車でのサーキットのため、スピードレンジのやや低い美浜へ・・・

半年前に買って1枠分だけ余ったチケットがあったため、20分走ってきました。



20分走り、最終ラップにベスト。内圧は4本共に1.9スタートで、終わり2.1。

気温が冬に比べたら高いため、低めにスタートしたが、今ひとつ内圧上がらず・・・


やはり1年寝かせたタイヤは微妙なのか・・・


後輩のS2に乗ってから、ステアリングが気になって仕方ないわけで。

腕を基準にシート位置を合わすと、足がきつい・・・

今までサーキット走っていて何言ってるんだと思われますが、エアバッグを外すのにためらいがありましたが、実際運転してみると、変えるしかない！と思ったので近いうちにΦ330のものを探そうかな～


うまいこと走れなかったですが、慣らしにしてはまずまずなので、来週は西浦行こうと計画中。

最近は天気が悪いですね。

最近はバイクに夢中で、会社の部活動と勝手に称して活動しています。

このように熱中するのは廻りの影響はとても大きいですね。


ある意味、自動車では周りの環境もあり、自分の熱いものが抜けていたような気が・・・

しかし、先日、夏の暑さも吹き飛ぶニュース。

後輩がＳ2を買った。

写真を見ると、ワイドボディにＧＴwing、ダッシュ貫通ロールバー、タイヤはもちろん265・・・


おいおい・・・いきなりやってくれるではないか～笑

本気仕様ではないか～

ここはサーキットに一緒に通う相手ができたが、今のところは、街乗りオンリー・・・

本来の性能を発揮してもらいたいね～。




全く関係ないですが、熱くなってきたので今年のアップデートの紹介。



まずは気になっていたクラッチの滑り。

ＡＰ2は遅延機構があり、シフトアップ時にクラッチが滑ってます。おかげでサーキットでも慎重にシフトアップ・・・（動画参照、アドバイス歓迎です）

とりあえず、純正のクラッチとスプーンフラホで。

乗ってみて、ばっちりつながります。あと回転の軽いこと。フライホイールって本当に馬鹿に出来ない・・・


ただ、いまだに未テスト・・・



あとは予定外に幌のお決まりの場所が破れて交換。奥さんにに唖然とされました。



アップデートというより、修繕。

タイヤも255のＺ2☆がインジゲータ2本ありなので、続投。


やる気が出てきたので、そろそろ、タイヤ交換と余った美浜の券でテストしてきます。


とりあえず、車熱が戻ってきたので日記が書きたくなりました。

そんな単純な自分が恥ずかしい。笑

お盆を過ぎても残暑が残る日々ですね。


サーキットを走ると、この時期は車には非常に厳しいわけで・・・

本来であれば、この時期にも練習を重ね、冬に備えるのが良いのでしょうが、目に見る結果を求めてしまうと、走る気が起きません。


冬には車。


夏は何をすればよいのか？



新しい仲間のR1000でうろうろしています。

しかし、本格的に本州でバイクに乗ると、夏の暑さ+エンジンの熱は殺人ものです。



日の出る前に涼しい山めぐり




ただ、しかし



こういうものを持っていると、やはりこうなる。

そういう人間なんです。

革の上下ﾂﾅｷﾞを用意し、タイヤを新調し、スパ西の会員になり、奥さんには呆れられ・・・

仲間内で競い合っているため、今後も通いそう～。

死なない程度に車の季節まで頑張ります。笑

今年も桜の昨シーズンですね～。

また寒くなるまで、サーキットはお預けです。


今年はタイヤを255化したため、タイムアップを期待していましたが、イマイチ・・・とりあえず、ベストはそれぞれの場所で出せたので、ヨシとします（笑）


フロントが太くても、それに合わせた速度で曲がる事に未だ慣れないためでしょうか(^^;


タイヤも年末に新品のＺ2☆を入れましたが、4輪ともインジゲータは3本残っており、来シーズンもこれを使えそうです。


前後同サイズだとやはり長持ちですね～


それと、クラッチが怪しいですね。。シフトアップ時の滑りが気になります・・・


西浦だと1ヘア⇒2ヘアの間だけ9000レブが欲しいですね～（笑）

道具だけでなく、腕でなんとかせねば(-_-;)


来シーズンは作手の30秒切りと西浦の分切を目標にがんばります。

新年　あけましておめでとうございます。

しばらく更新しておりませんでしたね。

今年も、よろしくお願いします。

今年の正月は、初めて実家以外の場所で新年を迎えました。

嫁さんの実家にとのことで、北海道までドライブしてきました。




出発前にオイル交換、帰ってきてすぐにオイル交換です。笑


久々の冬道。雪国の四駆は非常に楽ですね。雪国の方は4駆をほしがるわけですね～


北海道に住んでいたころに、4駆乗りの方々が「4駆は振って入れるから楽だよね～」との言葉がしみじみです。

次の北海道は雪山ドライブのために軽からturbo4駆に乗り換えたいけど・・・無理ですな。↓


そして、北海道前に、美浜を走ってきました。

4本255のZ2☆をそろえ、言い訳できない仕様で挑んだわけですが、タイム更新ならず・・・

旋回は鬼グリップを感じるわけですが・・・

練習不足ということで、考えながら走ります。


そして、初のAP1をサーキットで運転させてもらいました。



AP2とは別物ですね。

特にエンジン。コンピュータ現車合わせ車両ともあって、すごく気持ちいいです。

触媒も怪しくなってきたので、壊れる前に、触媒交換+現車あわせか・・・？

ブレーキも同じパッドですが、ABSの介入がAP1ではほぼなく、乗りやすいですね。

やはり、剛性感ではAP2ですが、いろいろと勉強というかショッキングですね～



今年も、細々と楽しみます。